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週一是中原高速新股發行交款日,市場在短線資金面的壓力下再現低開低走的調整走勢,雖然以科技股和部分ST股爲代表的活躍股依然支撐着盤面,但多方依舊處於防守狀態,股指逼近1460點附近,成交量極度萎縮。
盤中看深市ST板塊呈活躍態勢,滬市繼續演繹着個股行情,排在漲幅前列的是ST天龍、航天長峯等,中途唯一的活躍的科技股對人氣有一定的維持,但影響力度前期遜色。南方航空的小幅反彈給本來趨弱的市場增添了一點信心,並在小幅買盤的推動下出現反彈,我們認爲南方航空和中原高速以後的走勢對大盤的影響會較大,投資者可繼續跟蹤,就目前情況看,該股剛上市的定位不高,其對大盤就有一定的穩定作用,結合目前上海航空、東方航空的股價分析,南方航空的4元以下的定位,該股還有一定的向上拓展空間,但到了4.6元以上就有風險。
從目前的技術形態看,大盤在1450點處會有強的支撐,市場在考驗前期重要低點1447點附近後,一旦得到熱點的配合有希望出現較大轉機。實際上這幾天市場除去新股的量能後其他股票已經連創地量;同時當前的下跌動能主要來自上半年炒作充分的股票,以銀行、汽車爲首的前期主流板塊個股仍然處於調整當中,使大盤難以徹底擺脫頹勢,也影響了投資者的做多積極性。
週末媒體報道開放式基金贖回壓力增大,投資者擔心上半年炒作充分股票的後繼動力會隨着大盤藍籌股的不斷拋出獲利而減弱,觀望的氣氛不斷增強。再則在剛剛經歷了券商國債回購風波以後,直接目的是防止洗錢的央行5號令也無疑在不經意之間向還沒有癒合的券商創口上又撒了一把鹽,到底對券商經營業績的影響有多大,媒體上還在不斷討論,但對市場信心的影響肯定會有。
影響市場的因素很多,但市場已回到1480點下方這一市場相對安全的區域,我們認爲後面幾個交易日若能乞穩的話,反彈將隨時出現,畢竟越跌市場後市所帶來的機會也越大,因此,投資者宜抱着積極的心態等待市場底部到來,投資者對科技股動向值得密切關注。(楊惠忠)
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