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大盤承接上週五的弱勢低開之後展開小幅上攻,但由於盤中拋壓較大,股指不僅未能走出反攻走勢反而掉頭向下跳水,空頭無疑在今日佔據了主動。港口類及中期業績增長類個股表現較強,績差及科技股領跌,成交較前幾日略微放大,以錦州港爲首的低價港口股體現出了較強的抗跌之勢,鄭百文在復市後第二個交易日便遭到跌停之痛,航天動力等部分次新股以及一些諸如百科藥業的莊股大幅跳水,股指被迫回探至一個半月以來最低點1483點,尾盤雖有回暖。
盤中看,兩根陰線擊破了5日、10日、20日、年線等多項短、長期均線指標,技術面對多方形成壓力,這很大程度上與市場上國有股將減持傳聞有關,但從中線看,在短線整理之後,大盤繼續探底的空間不大,短期內1480點應對大盤有較強支撐。兩個交易日的連續下跌,主要是因爲消息面上利空影響。國有股減持懸而未決引發傳聞連連,雖然國資委近期會議指出減持有待時日,市場恐慌促成股指動盪;另有中原高速之類大盤股即將發行,聯繫到南方航空上市在即等因素,擴容壓力沉重打擊市場做多信心。
在大盤大幅下挫中,港口股以其自身的績優級及壟斷性質使得逆勢走強,對多方還是有一定的激發。從整個市場板塊來看,分化之勢已經形成。上港集箱等高價類港口股出現曲高和寡的地步,並在週一曾一度領跌大盤,而類似寧波海運等低價類港口股的炒作正漸入佳境,後市仍有繼續上漲的潛力。沿股價從高到低的炒作思路,低價傳媒類的個股也出現了逆勢向上之勢,中視傳媒聯同深市賽迪傳媒齊頭並進,從其走勢放量來看,短線資金結此類板塊介入跡象較爲明顯,成爲熱點的可能性較大。跌幅榜中,鄭百文的跌停表明問題股存在着較大的市場風險,建議觀望,而航天動力創出上市新低,聯繫上週五中天科技的下跌,次新股很大程度由於資金介入較淺,短期對於一些業績缺乏支撐的個股還是以觀望爲主。
經過兩個交易日近50點的跌勢,短線空方能量得到了集中宣瀉,後市孕育反彈的可能性變大,中期來看,股指仍將反覆震盪築底,當前投資者可積極調整持倉結構,機會在大盤調整中會不斷增加。
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