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2月10日零時30分,隨着運送臺商返滬的臺灣華航CI586航班空機飛離上海浦東機場,2003年春節臺商包機春運獲得了圓滿成功。這次包機飛行在祖國大陸機場航班顯示牌上首次出現“臺北”字樣的同時,也毫不隱諱地揭示出兩岸雙向直航已是民心所向。
儘管上海與臺北直線距離不到1000公里,如果直飛的話只需1小時15分鐘,但臺灣民航飛機因衆所周知的原因仍需繞道港澳。由此,搭乘春節包機的臺商和眷屬幾乎衆口一詞地向兩岸媒體表示,亟盼實現兩岸雙向直航,希望這次臺商包機形成的媒體關注,能成爲儘早實現兩岸三通的催化劑。
記者獲悉,從1月26日首架臺灣民航客機在上海浦東機場降落起,祖國大陸民航系統包括民航華東管理局、華東空管局、東方航空、上海航空、上海機場集團、中國航空油料華東公司等單位與海關、邊檢等緊密配合,一共保障了16班、32架次的臺商春節包機的順利起降。
與此同時,爲了做好臺商春節包機的代理服務保障,祖國大陸一些航空公司放下自己的業務,做出了許多默默的貢獻。如上航在春運最緊張的時候,抽調出機務、客運、貨運和客艙衛生等部門的精兵強將和高素質的專業技術保障人員,並根據臺商包機航班保障需要,備足了急需的航材、車輛和工裝設備,全力保障了復興、遠東這兩家臺灣航空公司的春節包機航班。
1月27日,首航的臺灣遠東航空公司波音757飛機,從臺北起飛後告知上航,飛機動力電源系統的APU狀況可能不太好,在上海過站時希望上航準備好電源車和氣源車。隨後,上航機務迅速調集電源車和氣源車,開到停機位待命。飛機抵達後,機務迅速對臺商包機的APU進行了仔細和認真的檢查,發現並無故障,並及時將情況通報給機組。機組經再次檢查無誤後,對上航機務慎重嚴密的工作態度和主動溝通的作風表示十分滿意。
也在那天,遠東航空公司首航的航班返回臺灣時,在旅客登機後清點人數時發現少了一名旅客,通過機場廣播尋找,仍然沒有找到。爲保障航班準點,機場貨運處迅速將這名未登機旅客的行李找出來並完成卸下飛機的作業。而此時,那名旅客又戲劇性地出現在登機口,於是貨運處又趕緊再將那件行李裝進貨艙,全力保證了飛機準點起飛,又沒有拉下旅客。
在包機飛行期間,洋溢在兩岸民航員工之間的,是濃濃的親情和友愛的善意。在臺灣遠東航空公司的首航浦東機場慶典儀式上,上航不僅爲每一位臺商旅客贈送“中國結”,還特意贈送給遠東航空公司“五個結”,即中國結、同心結、雙魚結、平安結、長生結,寓意上航與遠東航空公司“情有千千結,同胞骨肉情”。
臺灣民航員工也表達了渴望與祖國大陸早日實現真正意義上的通航的心情。1月26日,臺灣復興航空公司的GE386航班安全抵達浦東機場的29號橋位,復興航空公司5名空姐打出了“上海,我們來了”的紅色條幅,贏得了參加首航儀式的兩岸同行的熱烈掌聲。
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