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截止到2月9日,全國鐵路春運發送旅客已連續五天突破400萬人次,創歷史最高記錄。鐵路部門採取措施,積極疏導。
南昌及周邊地區,9日客流仍居高不下,預計發送旅客將突破27萬人次,9日南昌鐵路局將開行39趟臨時客車,目前南昌及周邊地區發往廣州、深圳、東莞、上海方向的車票已經售完。南昌鐵路局局長郭敏傑說:“爲了緩解客流高峯壓力,鐵路部緊急從濟南局給我們調集兩組車底,在原來停運8對旅客列車的基礎上,增開了去往廣州方向的三趟列車,滬杭溫區的2趟列車。”
從8日持續到9日的小雨雪給阜陽站的客流疏導增加了困難,由於阜陽站的候車室面積小,阜陽站採取以車代候的措施,開啓了應急通道,讓旅客次遞進入候車棚、候車室和車廂內。所有職工全部在一線疏導客流,到凌晨1時,所有旅客都進入了溫暖的候車室。9日阜陽站的客流仍保持在6.5萬人左右,雖然開行的臨時客車已經達到52列,但客流最爲集中的上海方向,9日、10日兩天的車票已經售完。從8日開始,阜陽到寧波、廈門、青島、成都、杭州方向已經停止售票,目前這些方向也有部分旅客滯留,阜陽站已經開始組織發售從上海、荷澤和衡水中轉的客票,疏導客流。
成都鐵路局8日發送旅客35.5萬人,創春運發送最高記錄。9日預計客流仍維持在這一水平上。現在,成都鐵路局已經啓動了快速售票方式,將車票提前打出來,直接銷售。另外,重慶採取了延長售票時間、提高售票速度等緊急措施,將正班列車車票預售時間延長到20天,臨時列車延長到8天。
8日,武漢地區的武昌、漢口兩大火車站日發送旅客11萬,創下了建站以來的最高客運量,9日武漢地區的鐵路客流壓力將稍有緩解,從9日起到14日,除開往廣州、上海、溫州方向的車票十分緊張外,開往北京、福州、廈門、成都等地的列車都還有餘票。
經過了8日3.6萬多人的最高峯後,9日三峽翻壩轉運客流有所回落,預計在2萬人左右,由於90%以上的翻壩客流是去往川、渝方向的民工,翻壩後都將集中在宜昌火車站轉乘,再加上學生、探親的返程客流,8日宜昌到廣州、北京方向滯留旅客4000多人。目前,鄭州鐵路局襄樊分局已經將一趟宜昌至西安的列車改爲宜昌至北京,並向上級提出緊急申請,增派宜昌至廣州方向的列車。
另外,受三峽礙航的影響,附近的達州車站客流猛增,爲此,鐵路部門已經將重慶至達州區段部分中間站的預留車票調到達州銷售,現在經過達州去往北京、上海、廣州等方向的列車已經達到29對,達州至太原、濟南方向當天的票能夠隨到隨買。3天以後,達州至北京、上海、廣州等熱點線路的票可以買到。
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