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上港集箱(600018):港口業作爲壟斷型行業,憑藉其天然的壟斷優勢,可以有效地避免惡性競爭,從而分享整個經濟的增長。隨着去年11月底上海港成爲世界第三大集裝箱港口,作爲上海港區最主要集裝箱企業的上港集箱,也將跨入新的發展階段。而上海市政府已經提出了打造國際航運中心的發展目標,公司將通過大股東港務集團積極參與洋山深水港一期碼頭營運,並盡最大努力獲取洋山深水港一期碼頭的經營權,向成爲世界第一集裝箱港口目標邁進。這個“世界第一”概念一旦成爲實現,對目前不到15元的股價公司而言意味着什麼,其中含義不言而喻。該股近期跌幅明顯小於大盤,特別是4月16日的那根長下影線在一定程度上封閉了其短期向下調整的空間,作爲一家成長性良好的藍籌股,新一輪吸納良機已經出現。
江南重工(600072):造船板塊中絕對價格最低的個股,而且由於其啓動時間最晚,因爲近期強勢特徵較爲明顯。由於公司已經在年報中明確提出將依託集團公司及中國船舶工業集團公司的綜合優勢,力爭成爲中國最大造船基地--中船長興造船基地的船舶配套中心,造船業的強勁增長態勢使投資者對該股未來經營狀況逐漸轉好充滿了信心。該股近期在突破歷史成交密集區域7元后,一直站穩該位置,股價重心也逐漸上移。由於該股在上升過程中洗盤較爲充分,而且目前已經將其去年7月的除權缺口已經封閉,其後市上升空間已經被有效打開,可關注。
上海航空(600591):航空股中的含權股,由於近期國內機票價格將出現大幅上漲,使航空板塊再度受到市場青睞。該股是一家明顯有主力機構控盤的個股,今年第一季度股東人數同比減少了30%,顯示出增量資金有加快吸籌的跡象。而且該股今年以來市場平均價爲11.42元與目前股價相差不大,表明新增資金並沒有多大獲利空間。由於公司去年增加了重點航線的航班密度,還開闢了烏魯木齊、長沙、綿陽、貴陽、銀川等新線,爲其佔領更大的市場份額打下了基礎。該股目前一直在11元至12元的箱體內震盪整理,每次下探箱底都是值得吸納的機會。對於這家存在股本擴張以及較大資本運作潛力的個股,後市可保持關注。
三友化工(600409):公司去年10月份其年產150萬噸純鹼技改擴建項目竣工投產,從而使公司進一步鞏固其國內行業龍頭地位,而隨着純鹼價格逐步走出低谷,包括另一主導產品聚氯乙烯價格明顯回升的情況下,公司業績出現了明顯增長,今年一季度實現淨利潤已超過去年全年的一半以上。日前公司宣佈其控股65%的三友志達鈣業與通用化學中國有限公司合作,後者的關聯方爲美國通用化學公司,是一傢俱備全球競爭實力的提供全方位服務的專業化學廠商,題材值得深入挖掘。從季報來看,公司一季度股東人數大幅減少,隨着籌碼的持續集中,以及短線快速隨大盤補跌,該股已經顯示出一定的投資價值,有望隨低價化工股整體走強。
滄州化工(600722):公司是國內最大的聚氯乙烯(PVC)樹脂生產基地之一,市場佔有率近10%,公司總投資15億元的40萬噸/年PVC樹脂工程將在2005年正式建成投產,其生產能力將達到70萬噸/年,進一步確立行業龍頭地位。值得注意的是,隨着去年9月國家商務部對PVC反傾銷終裁,國內PVC價格從去年初5000元/噸不到,到今年2月一度上漲到9200元/噸,這也是公司去年業績大幅回升之後今年一季度業績繼續保持高增長的主要原因。今年元月份以來該股放量震盪走高的過程中,股東人數從去年末6.8萬人減少到一季度末的6.16萬人,中長線資金吸納明顯,短線回落到60日均線附近成交量顯著萎縮,可作爲低價化工股的重要潛力品種關注。
凱迪電力(000939):含權股的一員,雖然公司送轉比例不高,但由於公司手握30多億脫硫工程定單,未來業績持續增長可期。從其今年第一季度主營收入同比增長186%看,其鉅額定單給公司經營帶來的積極影響已經顯現。從其十大股東看,南方基金管理公司旗下的4家基金合計持有其18%的流通籌碼,而且這些基金是從該股一上市就開始大舉建倉並持有至今。可見機構投資者對該股的發展前景是相當看好。該股短期在30日均線上方連續收出3根小陽線,短期止跌跡象明顯。由於該股已經成功突破了長達兩年的大箱體整理格局,中線走勢已經轉強,投資者可在回調過程中適量參與,中線持有。
濱州活塞(600960):公司主營活塞設計開發製造和銷售,是目前國內規模最大、市場佔有率最高的活塞製造專業企業。受我國汽車工業需要增長,公司近年來主營收入及利潤總額均呈現高速增長態勢,一季度季報顯示每股收益達到0.106元,實現淨利潤較去年同比增長44%。作爲一家袖珍小盤股,含金量高,上市後受到大盤的影響一度連續下跌,最大跌幅超過20%,短線在14元下方明顯惜售,近三個交易日以來日換手已經萎縮到2%左右,一旦大盤迴穩,這種強勢次新股有望重新活躍,可關注。
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