|
||||
近日,WHO解除香港和廣東旅遊限制。受此影響,高速公路板塊、民航、機場、交通、商業等板塊表現較好,特別是高速公路板塊在皖通高速(600012)漲停帶動下全線上漲。
穩定的現金流入爲機構投資者所看好。目前高速公路類上市公司主要有:東北高速(600003)、皖通高速(600012)、福建高速(600033)、贛粵高速(600269)、寧滬高速(600377)、深高速(600548)、粵高速A(000429)、海南高速(000886)、華北高速(000916)、湖南投資(000548)、現代投資(000990)、延邊公路(000776)等12家,另外,四川路橋、重慶路橋、廈門路橋、路橋建設等四家公司也可列入關聯板塊。
雖然高速公路類上市公司每股現金流量不一定高,但具有穩定的現金流入,其分配方式往往採用分紅派息方式,可使得長期投資者有相對穩定的現金收入;由於其經營屬於收費經營性質,公司資產中,應收賬款比例極小,應收賬款週轉率普遍較高;另外,資產負債率相對較低,股東權益比率較高,對股權投資者較爲有利。因此適合於大機構大資金所中長期戰略性持有,屬於收益型投資。一些上市公司也發生對該類公司的參股現象,如吉林敖東參股延邊公路等。
汽車行業的快速發展刺激高速公路板塊業績向好,行業整體將有望走出低谷。今年以來,汽車板塊全面向好,特別是“非典”疫情並未影響到汽車產業,反而因此刺激私家車銷量大增。入世後的一年多時間內,隨着進口車關稅的下調以及汽車保險方面各項制度的健全,汽車已開始逐步進入尋常百姓家。汽車業的發展,特別是轎車銷量的增加以及由於國內投資拉動而形成的重型載貨車輛的增多,一方面對高速公路的建設提出需求,另一方面也使得高速公路類上市公司有了相對穩定且不斷增長的收入來源,有利地促進了高速公路和路橋類上市公司的發展。對這類公司構成利好。
近期高速公路板塊的市場走勢特點:
1)非典疫情影響下的高速公路板塊:4月份特別是五一長假非典疫情嚴重,限制了車流量,嚴重影響了高速公路類上市公司的正常收入,將使此類公司第二季度收益出現下降。現疫情得到控制,部份地區解禁,收入情況應能迅速恢復到正常水平。
2)近期高速公路板塊大資金活動跡象明顯:3月底以來,部份機構重倉介入的高速公路股票出現成交量放大的跡象,股價與成交量呈現出上漲有量下跌縮量的良性走勢,大資金活動跡象明顯。如東北高速、皖通高速、粵高速A等,福建高速也在除權後有填權的跡象。對這類股票可中線關注。
3)港股反彈帶動皖通進而帶動整個板塊走強。近日,由於受海外投資家巴菲特巨資介入港股中石油的影響,香港的中資概念股特別是H股出現短期飆升現象,皖通高速、深高速以及寧滬高速在港的交易價格近期都有較好表現;同時在粵港兩地同時解除旅遊限制的利好刺激下,國內高速板塊與港股發生聯動產生報復性上漲行情;皖通高速(600012)既是次新股,也是本輪與中信證券(600030)同時上漲引發行情的龍頭股之一,在A股中的市盈率是相對較低的,因此,主力拉動皖通,從而也帶動整個板塊走強。
4)高速公路股票的權重效應。除以上所述之外,高速公路板塊由於其流通盤相對較大,具有指數權重效應,特別是深高速(600548)和寧滬高速(600377)這兩隻股票,由於其總股本與流通A股的比值較大,使得A股價格的波動對指數漲跌具槓桿作用,往往被主力用作調控大盤指數的品種,而這兩隻股都被大券商銀河證券相中作爲重倉持有對象,其股價走勢也如出一轍。
近期高速公路板塊及個股走勢簡析。從近期高速公路板塊整體來看,具有恢復性反彈性質,但不排除其中的部份個股已隨行業復甦出現中期走強並具備了中長期投資價值;特別建議關注低位放量並反覆走好的粵高速A以及華北高速,皖通高速作爲領漲股也可重點關注。投資高速公路板塊,應以中長期爲出發點。
旅遊餐飲板塊
今年頭兩個月,我國旅遊業開局良好。但遺憾的是,良好態勢因“非典”疫情而中斷。3月中旬開始,疫情的迅速蔓延使中國的旅遊業遭到了最嚴重的一次打擊,其中出入境旅遊受衝擊最大,爲減少人羣跨地域流動傳播疫病,國內旅遊也因今年取消五一長假受到了前所未有的重大沖擊。不過,應當看到,非典的影響只會是一個短期行爲,在疫情得到有效控制之後,作爲朝陽行業的旅遊業將會迅速蘇復並快速發展。而且,疫情所帶來的市場需求的急劇衰退,加快了旅遊行業中不具市場競爭力的中小企業的破產倒閉,有利於一些大企業的併購整合。經過大幅下挫之後,旅遊類上市公司已開始初現長期投資價值。
國旅聯合(600358):公司的發起人國旅總社是目前中國最大的國際旅行社,其雄厚的大股東背景爲公司的發展提供了良好的基礎和強大的發展平臺,公司行業競爭優勢明顯。從走勢上看,該股有明顯的長莊運作跡象,股價除權後進行強勢平臺整理,雖受非典影響股價一度快速回落,但短線的快速調整反而成爲主力洗盤的契機,後市值得關注。
公交運輸板塊
非典疫情的出現使公路、鐵路和民航方面的旅客運輸量出現了近年來少有的大幅下降,甚至於公路運輸的部分線路被迫停運。其中,民航業務受到的衝擊最爲嚴重,隨着國家取消“五一”長假,不提倡組織跨省市旅遊以及“五一”期間機票全額退款等一系列規定的相繼出臺,航空公司客源特別是長航線客源大量流失,經濟效益明顯下降。不過,特殊時期“以貨補客”成了交通運輸行業的一大措施。雖然非典時期客運量大幅減少,但全國各地對貨運的需求仍保持旺盛態勢。公路、鐵路均特別加大了物資運輸,中國各大航空公司也採取共同策略加強貨運。由於非典對航空及公交運輸業的影響只是暫時的,一旦疫情得到控制,各類推後的商務活動必將大幅反彈,給公交運輸業重新注入活力。
海南航空(600221):近幾年公司成功重組了中國新華航空公司、長安航空有限公司、山西航空有限責任公司、合資組建揚子江快運有限公司,並率先實現了所屬航空公司的合併大運行,已成爲中國第四大航空企業集團。從走勢上看,該股短線已止跌企穩,經過底部的充分蓄勢,該股走勢已逐步轉強,後市一旦突破60日均線阻力則新的上升空間將打開,關注。
商品零售板塊
非典的擴散使得4月下旬和5月上旬市場消費需求增長創新低,商場客流的驟然減少使得商場銷售額大幅下降。不過,在非典疫情部分改變了傳統的交易方式也讓人們重新領略了網絡的力量,一些零售企業積極適應消費者購物方式的改變,大力發展電子商務,仍然取得了不俗成績。隨着疫情的逐步緩解,深受壓抑的消費需求的恢復性釋放,人們的生活將逐步恢復常態,消費市場將逐步回暖。
西單商場(600723):公司發揮西單I購物獨一無二的網上網下相結合的優勢西單I購物www.igo5.com@ 的訂單量比去年同期大約增長了30%左右;而賽特購物中心網上商城的訪問量比以前增長了300%網上訂單增長了200%。從走勢上看,該股成爲近期商業股回升行情當中的急先鋒,股價強勢反彈後目前保持在高位強勢震盪,隨着短期超買的技術指標修復到位,該股仍有望再續升勢,可積極關注。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||