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外資行"伸手"銀行卡
昨天,交通銀行上海分行舉辦專門交流會,分行行長金大建做“首席推介員”向駐滬的外資銀行介紹,在監管與政策允許的情況下,希望就“現金賬戶管理”、“銀銀通”、信用卡業務和全球理財產品共享等四大合作項目展開交流合作。中外資銀行業務滲透已然“暗渡陳倉”。
中外資銀行結盟之所以引人注目,是因爲大家都注視着那些名頭繁多的合作有沒有跨越政策監管的界限。
與是否“越軌”一樣,政策的放鬆也備受關注。15日有報道稱,人民銀行將於明年一季度左右批准匯豐、花旗等一些合格的外資銀行在境內發行國際卡。而按照加入WTO開放時間表,允許外資銀行參與本地居民所有人民幣業務,包括信用卡和貸款業務,則要等到2006年。
雖然交行重點推介機構客戶的合作,而私人金融的合作更有想象空間。在昨天的交流會上,“銀行卡賬戶服務”受到了不少的詢問。目前由於政策限制,外資銀行無法對其客戶提供銀行卡服務,交行人士介紹,比如外資銀行發行的借記卡不能在境內取現,通過該項合作可以做到這點;另外,通過代收代支,外資銀行的銀行卡可以利用交行的平臺使用等。
聯想到此前浦發銀行與花旗結盟,就把信用卡業務作爲雙方合作的唯一排他業務,可見,銀行卡業務是外資銀行逐步滲透其中國業務的重頭。其實,此前交行已經與美國運通商討過銀行卡合作的事宜;據悉,香港恆生銀行也在同民生銀行進行協商合作。
交行機構業務部一位負責人列出了外資銀行在境內展業的三大瓶頸:地域的限制、網點不足、人民幣業務受限。他指出,這三大瓶頸也正是中資銀行的最大優勢,能找到合作的項目,無疑更能發揮雙方所長。
國旅運通滬上"插足"
昨日,在場的一位外資銀行人士對記者說:“誰(外資行)也不會到2006年才準備進入中國市場;誰(中資銀行)也不會到2006年纔想着與外資合作。有人已經在‘門口’等候多時,有人已把胳膊從窗戶中伸了進去,與裏面的挽在一起。”
昨日,國旅運通航空服務有限公司在滬浮出水面,讓上海業界產生了一陣緊迫感。在剛剛過去的一年裏,合資旅行社始終未在上海旅遊市場上現身。現在,這種局面也許正悄悄改變。
何爲航空服務有限公司?多家旅行社定義爲票臺功能,即提供訂票,兼有訂房、租車的業務。昨天,國旅運通航空服務有限公司人事部楊小姐對記者稱;“公司現在只是試營業,正式運營要等到2月份。除了訂票、訂房、租車之外,公司也有旅遊部門,但不是核心業務。”她接着說,“後者是將來的發展目標,很大的一塊,也很有潛力。”美國運通是全球最大的旅行社之一。
來自國旅運通的內部消息稱,該公司經營的旅遊項目會採用與其並列的北京國旅運通旅行社有限公司的旅遊經營權執照。對此,國家旅遊局政策法規司的張堅鍾司長則認爲,沒有這種可能性。
“國旅運通在滬成立航空服務有限公司,有打擦邊球的嫌疑。”滬上一位不願透露姓名的旅行社副總髮表了自己的看法。他說,雖然目前國旅運通航空服務有限公司,只是提供訂飛機票、訂酒店、租車的業務,但不可否認,一旦國家對於旅遊經營資質的審批有所鬆動時,相對於其他的合資旅行社,伺機而動的它將率先具有轉型或重新申報的優勢。
根據我國的入世承諾,入世後6年內,允許外商投資設立獨資旅行社並在中國境內設立分支機構。
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