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『李書福全資擁有的智慧集團確實買下了我們控股公司32%的股權。』昨天,香港國潤控股(0175,HK)董事會秘書謝小姐在接受記者采訪時證實,中國民營汽車生產商吉利控股集團創始人李書福通過這一收購,為其公司成功實現了香港借殼上市。
李書福在1月5日晚的一份聲明中稱,他已收購了國潤控股的控股股東Proper Glory (一家在英屬處女群島注冊的離岸公司)32%的股份,從而對國潤控股間接控股20%。聲明還稱,吉利的重點在於與國潤控股的合作,公司本身並無首次公開募股計劃。
由於中國快速發展的汽車市場競爭日趨激烈,此交易顯然對吉利是一種推動。許多分析人士曾指出,作為國內鮮有的進入汽車制造領域的民營企業家,李書福曾多次出現現金鏈告急。
而去年以來,李書福及其助手徐剛曾多次在不同的場合表示,吉利將在2003年底前打通上市融資的渠道。去年6月,柴油機制造商安徽全柴動力稱發布公告稱,公司第一大股東正與吉利集團就出售其股份的可能進行磋商。然而,事情並沒有如預期的進展。一位業內人士向記者解釋,安徽全柴集團持有全柴動力57.34%股份,吉利在上市國有股的轉讓過程中缺少有關政府的支持,加之一些稅收和程序問題,吉利通過『全柴動力』借殼已不了了之。
除了全柴動力,李書福並沒有放棄在海外尋求上市融資的機會。在過去幾個月中,李書福與現任國潤控股董事會主席賀學初的合作不斷增強。去年4月,國潤控股開始與吉利組建合資企業。
種種跡象表明,雙方的合作有著更深的意味。早在去年9月,兩家維京群島公司Fortune Door和Venture Link (他們分別持有Proper Glory 28%與25%的股份)控制了國潤半數股份,而市場盛傳這兩家公司已被李書福控制。事實證明,前天李書福獲得的Proper Glory 32%的股份中確有17%來自Venture Link。賀學初擅長尋找長年虧損、業績轉變無望的殼,改造後加入新概念,炒高股價後再減持套現。此前,賀學初曾將低價購買的四海互聯網(0755,HK,即目前的上海世紀)處理成為一個乾淨的殼後,賣給上海證大投資集團戴志康,使後者得以借殼上市。國潤控股的前身為南華信息科技,與四海互聯網同為香港南華集團旗下企業。據了解,目前賀學初與李書福都分別持有Proper Glory 32%的股份,賀學初選擇何時退出呢?汽車股在港受到火熱的追捧,國潤控股會不會利用這個好時機立即為吉利汽車定向增發?昨天,國潤控股的謝小姐告訴記者:『我不清楚公司是不是有這樣的打算,但可以肯定的是這恐怕還需要時間,李書福目前並沒有進入公司的董事會。』
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