在國際汽車巨頭紛紛押寶中國市場、提前公布產能計劃的背景下，昨天從東京傳出消息，日本豐田宣布，在花冠轎車(Corolla)在中國實現生產前，將合資生產的豐田轎車產能提昇50%以上，達到年產8萬輛的規模。

　　一汽豐田汽車銷售有限公司的有關負責人昨日向本報記者證實了這一消息。由於目前豐田在中國的轎車生產項目放在天津一汽豐田進行，所以此次公布的產能計劃，只限於對天津工廠生產項目的規劃。而豐田與一汽已經投產的合資項目還包括在四川、長春、天津等地生產的霸道、陸地巡洋艦、特銳等SUV車型。該計劃對豐田在廣州生產佳美轎車的進展未有提及。

　　天津一汽豐田從去年10月份開始生產威馳轎車，起步產能為3萬輛，受今年國內市場緊湊型轎車銷售強勁的推動，今年3月份將威馳年產能提高到5萬輛。對於豐田為何急於公布產能規劃，一汽豐田銷售公司人士認為，一是前10個月已累計售出4萬輛威馳轎車，超過3萬輛的年銷售目標；另一方面花冠轎車將於明年春季投產，必然要求釋放產能。另悉，新的花冠轎車將與威馳共用生產線，而由於威馳的產能已經達到5萬輛，根據此次8萬輛的產能規劃，可以預見花冠轎車的初始產能將在3萬輛左右。

　　國際巨頭的汽車投資熱顯然與國內汽車市場持續走熱有關。根據中國汽車工業協會的最新數據，今年前10個月，中國市場上國產汽車的銷量較上年同期增長67.7%，至150萬輛；同期國內汽車產量也接近150萬輛，較上年同期激增82.8%。東京車展期間，豐田高調宣布，到2010年在中國市場的佔有率將提昇至10%。而上月初剛剛成立的一汽豐田銷售公司用意也很明顯：加快對豐田國產車國內的銷售渠道的整合。業內人士分析，由於豐田進入中國市場的時間相對較晚，迅速提高產能正是為了增加與大眾等對手競爭的砝碼。