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古谷俊男意氣風發地表達豐田的野心,未來市場佔有率將達10%,而威馳銷量回昇不會降價
記者與一汽豐田銷售公司總經理古谷俊男對話
11月6日,一汽豐田汽車銷售公司在北京同時發布了三款新車型,而11月1日正式運營的銷售公司經管會全體成員也在本次發布會上集體亮相。一汽豐田銷售公司總經理古谷俊男會長多次重復強調,豐田在2010年要取得中國市場10%的份額,一汽豐田銷售公司在其中要擔當非常重要的職責。雖然一汽豐田銷售公司目前只負責銷售豐田與一汽在國內合作生產的所有車型,不包括進口車以及可能在廣州生產的佳美,但一汽豐田銷售公司的胃口卻不小,古谷俊男半開玩笑半認真地對記者說,一汽豐田銷售公司想賣所有掛有豐田標識的汽車。
同時銷四家工廠產品預計明年共銷10萬輛
記者:一汽豐田汽車銷售公司目前主要銷售哪些產品?
古谷俊男:一汽豐田目前主要負責銷售四個公司的產品,分別是天津一汽豐田、四川一汽豐田、一汽豐越以及一汽華利,產品主要有霸道、陸地巡洋艦、達路系列(特銳)產品、柯斯達、威馳等,還有明後年將在中國生產的花冠以及皇冠等產品。
記者:與其他汽車廠的銷售公司相比,一汽豐田銷售公司在形式及職能上有何不同?
古谷俊男:一汽豐田汽車銷售公司是國內第一家正式批准的可以銷售包括轎車、越野車以及商用車在內的所有車型的銷售公司,而且一汽豐田汽車銷售公司目前同時銷售四家工廠定位完全不同的產品,而其他銷售公司多數只銷售一個生產廠的產品。
記者:銷售公司明年的銷售目標是多少?
古谷俊男:明年一汽豐田銷售公司的銷售目標是10萬輛左右,其中威馳計劃銷售4.5萬輛,新生產的花冠計劃銷售4萬輛,柯斯達客車計劃銷售3000輛,加上現在新發布這幾款SUV車型共1.7萬輛。
受飛度影響雖大但威馳不會降價
記者:去年威馳上市後,市場走勢很強,這種熱銷一直維持到今年上半年。但在飛度上市前後,威馳的銷售明顯受到影響,一汽豐田汽銷公司對提昇威馳的競爭力有沒有具體的對策?具體說,會不會在近期降價?
古谷俊男:飛度上市後的確對威馳的銷售產生了很大影響,飛度的宣傳攻勢很大,在上市前引發了大面積的持幣待購。威馳在8月、9月受到飛度的影響最為明顯,但在10月份以後,市場趨於理性,我們的銷售迅速回昇,10月份威馳總計銷售了5700輛,達到了威馳上市以來的最高紀錄,這說明威馳經受住了市場的考驗,而在這期間我們並沒有以降價來應對困境。目前威馳並沒有進一步降價的需要,但隨著市場狀況及供求關系的變化,我們會合理利用價格杠杆來調節市場需求,但目前還沒有關於威馳降價的計劃。
經詳細市場調研一次投放三款SUV
記者:很多跨國汽車巨頭在中國的產品投放都以轎車為主,而且以一年一款甚至兩款新車型的進度佔領市場,而豐田自去年底投放威馳後,今年在轎車品種上出現斷檔,花冠要在明年纔推出市場,今天一次性投放了三款SUV,但SUV市場的銷售量畢竟有限。對此豐田有沒有更深層次的考慮?
古谷俊男:豐田與一汽自去年8月份展開合作,今年11月1日新的銷售公司成立,我們希望盡早有一個新的成果可以展現在用戶面前。豐田公司對在中國投放何種產品的態度非常謹慎,沒有在中國銷售過的車型我們會進行詳盡的市場調查,而豐田每年在中國銷售的進口車有5萬多臺,霸道與陸地巡洋艦一直是評價很高的兩款車型,出於這兩方面的考慮,我們此次將這幾款車先引入到中國市場。對於我們來說,這幾款車的投放也是一個很好的起點。
想賣所有豐田品牌爭取佔中國市場10%
記者:豐田在2010年要取得中國市場10%的份額,那麼豐田預測這10%將是多少銷售量?
古谷俊男:中國政府對未來幾年的汽車增長作過預期,認為2010年中國汽車的年銷售總量將達到1000萬輛,如果中國的基礎建設以及相關的配套建設可以跟上的話,1000萬臺的銷售量是一種合理的推測,10%的份額也就是100萬臺,我們希望可以在2010年實現。
記者:豐田公司要在中國銷售100萬輛,那麼一汽豐田銷售公司的銷售量預計可以佔到多大比例?
古谷俊男:這一問題顯然涉及到豐田與廣汽集團的合作。它也是將來豐田100萬輛銷售中的重要組成部分。就我本人的意願,我希望我們的銷售公司可以銷售所有掛有豐田標識的汽車,如果國家產業政策允許的話,我希望我們可以銷售所有在中國生產和進口的豐田車,我們也會爭取這樣的機會。
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