在高爾價格跳水6天之後，上海大眾昨日再舉降價旗，兩廂和三廂POLO價格應聲下調。七款兩廂POLO整體下調7100元，五款三廂POLO降幅最大，齊降17100元。上海大眾連番的降價動作，給歲末車市投下了許多變數。

　　這是POLO自9月份以來第二次調價。9月初，上汽大眾搶在廣本飛度上市前實行新的促銷政策，兩廂和三廂POLO各種車型實施『25+1』和『20+1』的營銷方案。時隔2個月後POLO再度出招，多款兩廂和三廂POLO的價格跌進同一起跑線，『衝三(廂)保二(廂)』的特征非常明顯。如1.4L手動基本型，兩廂和三廂同時降到11.38萬元，逼近10萬元大關，1.4L手動舒適型，兩廂和三廂同時降為12.28萬元。1.6L手動舒適型，兩廂和三廂齊向13.08萬元『高歌猛進』，1.6L手動豪華型則雙雙跌為14.48萬元。

　　有市場人士解讀POLO此番降價，是中低檔轎車市場異常激烈的競爭使然，同時也充滿與同城兄弟別克凱越較勁的意味。據介紹，別克凱越自8月底開始向全國發售，飢餓式銷售讓其行情頗熱，首月就銷售7580輛，成為歲末車市的一抹亮色。一些消費者對POLO性能有較好的評價，但抱怨其價格偏高。此番上海大眾公開調價後，1.6L手動豪華型三廂POLO比1.6L手動擋凱越還便宜5000元。

　　近期車市降價聲浪此起彼伏，降幅在5000-20000元不等，讓人眼花繚亂。不過有必要提醒消費者注意的是，有的降價是廠家發起的『規定動作』，有的則是各地經銷商的『自選動作』。如近期有關賽歐全系列降價的消息，就是部分地區經銷商的『自選動作』，且優惠幅度各地不一，讓利方式五花八門。

　　一般來說，廠方降價具有全國性、長期性的特征，在全國任何地方消費者都可以享受到統一、長期的調整後的價格。而經銷商讓利則具有地域性和暫時性的特點，且優惠價格有不少限制條件，隨著市場供需狀況而不斷變化，這一點消費者還需留意。