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上海大眾將於今年2月份正式推出兩廂GOL轎車,售價將在7·5萬元—9萬元區間,這是記者上周五在采訪上汽大眾銷售總公司總經理肖國普時獲得的最新消息。
據肖國普介紹,上海大眾很早之前就開始研究國內的汽車消費者層面,並非常關注購買力在10萬元以下的消費階層。此次推出GOL轎車,正是為了滿足這批消費者對於家用轎車的期待。
采用全新平臺
GOL最先推出兩門版,最低售價為7·5萬元,稍後還將推出四門GOL轎車,售價在9萬元以下。按原計劃,上海大眾將在1月份正式推出GOL轎車,但後來推遲了上市日期,改在今年2月份推出。肖國普解釋說,產能限制是主要原因。如果在1月份推出,產量跟不上,產品下線後無法滿足各地經銷商的需求,屆時可能會出現各地排隊等貨的局面。另外,維修人員在產品出來前必須對產品要有一個熟悉的過程,而且試乘試駕也需要一大批車,這需要有大量的產品做支持,所以上海大眾決定暫緩一個月推出GOL。
很多人認為,GOL的價格能定得這麼低,主要原因是大量采用了普通桑塔納的配件。肖國普否認了這種傳言,他表示,GOL在上海大眾是一個全新的平臺,整個配套體系也是全新的,不存在與普桑同用配件的問題。
今年量產3萬輛
今年上海大眾GOL的生產計劃是3萬輛,下半年上海大眾還將推出三廂POLO,產量計劃是1·7萬輛。由於有兩款新產品的加盟,上海大眾明年的產銷量計劃達到36·4萬輛,(今年上海大眾銷售突破30萬輛)預計比今年增長20%左右。其中帕薩特的銷售目標是9萬輛,桑塔納2000為9·6萬輛,普桑8·5萬輛,GOL3萬輛,POLO6·8萬輛。
針對地區市場,上海大眾去年采取了針對性的產品調整。對廣東地區的銷售網絡進行了全方位的整合,取消了一些業績很差的銷售網絡的資格。同時,上海大眾基本上放棄了普桑在廣東市場的開拓。肖國普表示,廣東市場消費力強,對普桑的需求量非常低,而上海大眾的產品線非常長,有5大平臺43種產品,今年在廣東市場將重點推廣帕薩特、POLO、GOL等產品,而一些需求量很少的車型將從廣東市場撤離。
無懼中高檔新車
廣州本田將在1月15日正式推出新雅閣,另外,上海通用也推出了最新的君威車型,配置大增,一汽還將推出M6,這會否從根本上動搖帕薩特現有的價格體系呢?
肖國普沒有從正面回答記者的這一問題,但他表示,國內中檔車的競爭在價格上有一個平衡點,幾種產品各有自己的優勢,如果今年的新產品在價格上打破這一平衡,勢必在市場上會出現一面倒的局面,這當然是所有廠家都不願意看到的情況,因此被動的廠家會通過相應的策略來繼續維持這一平衡。2003年有31種新產品推向市場,其中有15種產品是很有競爭力的車型,如果某一產品系列受到競爭壓力,上海大眾會采取針對性的措施。
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