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POLO傲視經濟型車
在海南凱萊酒店的大堂裡,陳列了一輛藍色的POLO轎車。一位深圳的記者把這部車內外仔細端詳了一番,後悔不迭地說,早知道POLO這個樣子,我何必急著買車?說這話的前提是,他剛剛花20多萬元買了輛同類型的進口車。從哪個方面來看,都很難挑剔出POLO的毛病,畢竟這是一款在歐洲累積銷量超過700萬臺的經典車型。第四代POLO在前三代的基礎上進行了多項重新設計,外形更能討好現代時尚的消費者。那麼價格可能成為POLO上市前的最大秘密了。
4月8日價格見分曉
POLO在海南的試車活動長達4天之久,但在這4天時間裡,上海大眾始終對POLO的價格秘而不宣。3月22日,上海大眾公司總經理南陽在接受記者采訪時表示,POLO的正式上市時間定在4月8日,價格到目前為止也沒有最終確定,3月24日將召開董事會,專門就POLO的價格問題進行最後議定,4月8日正式向外界公布。南陽的話等於否定了業界關於基本型POLO13萬元的傳言。其實在此之前,記者獲悉,POLO的價格可能會在10—13萬元之間。
南陽認為,一個新產品的價格定位應當首先考慮兩個方面的因素:一是產品的性價比,上海大眾最終會向用戶證明,POLO是一款性價比非常優秀的車型。但也不會像有些人想象的那麼低;第二,POLO從引進到生產,上海大眾投入了巨額資金,企業當然要確保產品有利潤來維持後期的發展。
今年量產3萬輛
雖然POLO要在4月8日正式上市,但從3月22日開始,上海大眾已開始陸續向全國各地的經銷商派發樣車,全面接受預訂。首期上市的樣車共500輛。
POLO今年的計劃產銷量是3萬輛,新汽車一廠采用柔性化生產技術,可具備混線生產15萬輛POLO的能力。南陽表示,之所以在今年確定3萬輛的產銷量,與市場的需求量沒有關系。每一款新車在起步生產時都有嚴格規定,保證產品可以按照嚴格的質量要求和工藝水准進行生產。超出限度將使產品的質量無法得到保證,這對消費者極不負責任。POLO在去年12月份的上海車展上就已經正式下線,下線後的一周裡,每天只生產一輛POLO,而現在的生產量已達到每天60輛,漸進的生產擴大其實也是各個系統之間的全面磨合。按現有的條件,今年只能完成3萬輛生產,明年纔能全面拉動產量。
在記者提到關於經濟型車的競爭態勢時,南陽馬上糾正,POLO不是經濟型車,而是一款具有中高檔車生產工藝的緊湊型轎車。從南陽堅決的語氣中可以看出,上海大眾不希望任何人將POLO扯入經濟型車的領域裡。
南陽認為,POLO在很多方面都有著經濟型車根本不具備的設計,POLO在國內同級車中是目前唯一裝有液壓助力轉向系統的車型;在雙安全氣囊設計方面,POLO在副駕駛位置上裝有安全氣囊開關,可以根據副駕駛位乘員的情況決定安全氣囊的開啟與否(安全氣囊可能會危及未成年兒童的生命安全)。
另外,從制作工藝方面,南陽認為POLO也具備了中高檔車的工藝水准。在安全性、操控性等方面都有卓越表現,內飾也比國內同類型的轎車美觀很多。絕對一點說,POLO與國內同級的車不在一個競爭水平上。
三廂型下半年投產
目前上市的POLO主要有4種型號,均配備1·4昇發動機,手動擋與自動擋又有舒適性和豪華型之分。南陽表示,POLO的後續產品已陸續開始啟動,其中配備1·6昇發動機的POLO將在今年7月份正式上市。今年下半年,在現有的基礎上,將啟動POLO三廂車的生產項目。2004、2005年,將會生產POLO的其它變形車種,這些車種包括POLO旅行車等。
南陽認為,目前上市的POLO准確地說,應該是一款帕薩特轎車的緊湊型設計。除了尺寸小於帕薩特轎車以外,在其它技術要求、性能、功能等方面與帕薩特已達到同一檔次。帕薩特是B級車,但已經接近了C級車的制造水平,而POLO在技術上已完全達到了中高檔車的生產水平。
全系產品銷量回昇
在小型車領域裡,POLO在國際上已達到先進水平,國內同類型的小型車已無法與之相比。
從今年1月全國轎車市場的銷售統計數字來看,上海大眾的銷售在各地市場上均出現下滑,市場佔有率在一度下降。一些人認為,上海大眾在管理及經營上暮氣漸現。針對這一問題,南陽並沒有做正面的回答。他承認今年1月份進口車關稅的下調以及眾多國產車的降價對桑塔納及帕薩特的銷售均有一定程度的影響,這與上海大眾在年初沒有參與降價有直接的關系。但從整車轎車市場1—2月份的表現來看,上海大眾堅持自己的營銷原則,不盲目跟進降價是很正確的。如果上海大眾直接參與降價,可能會使整個市場的價格體系出現崩潰,從而影響到汽車行業的發展,這對汽車市場的良好發展是具有反作用的。
南陽表示,從3月份開始,上海大眾的日銷量已超過1000臺,各種產品的銷售分布也趨於合理,上海大眾的銷售已趨平穩。(本報記者 高曉寧)
POLO技術參數
長/寬/高mm 3897/1650/1465
軸距mm2460
最小轉彎直徑m 10·6
行李箱容積L250/1030(後座翻轉)
油箱容積L 45
整備質量kg1100(手動擋) 1140(自動擋)
發動機型式 1·4昇16氣門55千瓦 4缸汽油發動機
總排量CC 1390
功率55KW/5000rpm
最大扭矩126Nm/3800rpm
90公裡等速油耗5·8昇(手動擋) 6·2昇(自動擋)
0—100公裡加速時間 14·8秒(手動擋) 16·3秒(自動擋)
最高車速手動擋170公裡/小時 自動擋166公裡/小時
排放標准歐Ⅱ
輪胎165/70 R14 81T
安全裝備
駕駛員副駕駛員安全氣囊、ABS系統、前輪通風盤式制動,後輪盤式制動、前座高度可調3點式安全帶、後座2根3點式安全帶,1根2點式安帶、電子防盜裝置等