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中國之聲《全球華語廣播網》報道,安徽省最近出臺的首部《出租車客運管理辦法》裏面有一項,如果被司機故意繞行,可以不付錢就走人。
乘坐出租車遇到繞行讓不少人頭疼,安徽出臺了規定,從10月1日起,如果打車時碰到司機故意繞行,你可以直接下車不用付錢走人。大家最關注的怎麼界定故意繞行,法規當中沒有明確的說法,運關部門也沒有出臺詳細的規定。
司機師傅說,故意繞行新規定可能主要打擊的是一部分黑心司機,他們欺負一些對道路不熟的外地乘客,想多騙點錢。首先乘客要記住出租車的車牌號碼,一定要乘車發票,把乘車的起始地點,自己的聯繫方式等材料提交給運管部門,經過檢查,如果情況屬實,除了沒收司機的違法收入,還會罰款100到500塊錢。
司機故意繞路,其他國家的乘客會怎麼辦呢?先看看鄰國日本。生活在日本十幾年的黃學清女士說:
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黃學清:日本司機一般都服務周到,態度謙和,不過也有個別職業道德不高的。如我有一個朋友遇到過同一段路程車費相差將近一倍的情況,他拿出前一次乘車的收據,最後司機按正常車費收費。遇到這種情況,司機如果發現乘客很熟悉道路會乖乖的認輸重新打印收費單,當然有的司機使用小花招的確讓人有苦說不出,如到了應該拐彎的路口裝作忘了,直行過去之後再繞回來;因爲城市裏打車比較容易,空駛的車輛不少,所以有些司機接到客人後會故意走信號燈多,人行道多的道路,並且更加遵守行人先行的規則,延長乘客的乘車時間,增加車費。日本沒有司機故意繞行,乘客可以拒付車費的規定,但對於什麼樣情況可以拒載有着明確的法律規定,如日本道路運送法規定,如果乘客醉酒到不能獨立行走,或穿着有可能污染車內清潔的衣物,攜帶危險品,或遇到天氣原因不能運送客人的情況等,都可以拒載。
在英國留學的朱敏談到當地的出租車時說,在英國打的多是“叫車服務”,繞行的情況相對較少。
朱敏:英國的出租車管理制度跟國內是不一樣的。在英國看不見出租車滿街跑,必須要打一個出租車電話,然後叫出租車過來他纔會過來。司機大部分都是兼職,車都是私用車,他平時自己在用,只不過拉活的時候它就成爲一個出租車了。他並不是以這個爲主業,賺錢的慾望沒有國內司機那麼大,繞行的情況很少。我也沒有聽說過英國在這方面有專門的規定,所以應該還是靠出租司機的自律。
當然了,別以爲國外的拒載都是靠司機自律。在澳大利亞,拒載就是有規定、有處罰的。在墨爾本生活的孫樂對此很有感觸:
孫樂:我是一個在澳大利亞墨爾本留學的留學生,我來這邊已經兩年了,平時有一些打車的經歷,在這邊如果出租車繞行的話,我們是有權向出租車公司進行投訴的。但有一些情況除外,如司機爲了避開上下班高峯或路況不好的時候可以繞行,因爲這是爲了乘客的利益,這樣做是合法的。有些路它可以很快到達,像高速公路他可以走卻不走,反而繞行市中心的話,這是很明顯的繞路,其他一些小的,可能有直路不走,走彎路這些可能也算。
網友“包學朋”說,要是我的話會打開手機導航系統,防止司機繞道,提醒一下大家,如果司機執意繞道的話,你可以記車號然後找相關部門投訴,很有用。
網友“大自然2165”說,有一次打車師傅給我往相反的方向開,還好我認識路,和他講了他還狡辯,我說你靠邊停車問一下路,問完之後他才掉頭,他是想給我繞道還是大半夜想把我拉到哪裏,不懂,很危險。
網友“王光距”說,我覺得這個管理辦法不具備可操作性,是否繞路很難定性,因爲有很多的因素制約,這個出租車司機是不是熟悉路,乘客是不是熟悉路,是否在修路,本來路就是多選的。
網友“在這裏無法言說”說,這樣一棍子打死的話,當客人要求主動司機繞路來達到節省時間的目的的時候怎麼辦呢?有這種情況。 (安徽臺記者張建亞)