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400輛新出租車為何上路不到一半
-的哥收入不增反降,出租車遭遇『司機荒』
-杭州正在醞釀調價方案以減輕出租車運營壓力
從去年底開始,杭州要新增600輛出租車的消息屢屢見諸報端,令許多經常遭遇打車難的市民聽了也頗為欣喜,一直盼著這些新車能早點上路。
根據增車計劃,從今年3月份開始,這些新車就要陸續上路。但記者昨天從杭州市出租車協會拿到的數據卻顯示:目前,除了少量電動出租車已經投入運營外,市民熱切期盼的400輛普通出租車中,現在已經上路的還不到一半。而按照當初的計劃,今年4月底之前,所有新車都要上路。
而說起400輛新車遲遲不能如期投入運營的原因,很多出租車公司眾口一詞:『因為招不到司機。』
曾經收入不錯的出租車行業為什麼也會遭遇『用工荒』?『司機荒』背後是否還隱藏著更深層次的原因? [現狀] [破解] 司機集體『出逃』,出租車遭遇『司機荒』杭州市運管局出租車管理處相關負責人昨天告訴記者,目前,400輛新出租車已經有260輛辦了營運執照,也就是說,這些車子萬事俱備,可以上路了。
但杭州市出租車協會秘書長蔡關堯統計後發現,目前最多只有一半,也就是200輛車子在上路營運,而按當初的計劃,4月底之前,所有新車都要上路。
而一些出租車公司的負責人更是十分看低這個數字。
『我估計最多也就100多輛。』一位出租車公司經理坦言,很多出租車公司的車子都沒上路。還有一個公司,不但新拍到的20輛車子沒上路,連舊車都沒人開。
為什麼這麼多新車不趕著上路呢?
因為招不到司機。
杭州經緯出租車有限公司總經理金貴良去年很幸運,公司拍到了11組共44輛出租車,但現在卻遇到了新的麻煩,招募司機一個多月來,仍有2/3的缺口。
『杭州出租車司機沒人願意乾了。』一位出租車公司經理說,在杭州打車難的問題可能會越來越嚴重,因為很多人都不願意開出租車了,杭城司機很多都外逃到郊區,甚至去外地去開出租車。
『收入低,工作辛苦,很多司機都不願意乾了,一些公司都招不到人。』杭州中潤出租車自營部經理壽明磊也有同感。他手下有幾個司機,以前是在廈門開車,後來聽說杭州開出租掙錢,來了杭州,去年又跑回廈門去了。
另一位經理說,很多司機都『逃離』了杭州主城區,到臨平、下沙開車去了。『有的出租車司機索性還開起了黃魚車,雖然風險大,但收入高多了。』
而來自杭州市出租汽車行業協會統計顯示:杭州市出租車司機的流動率在40%左右,這一數字明顯偏高。 [原因] 收入偏低,跟不上物價、油價上漲 杭州的出租車司機收入究竟有沒有降?杭州中潤出租車自營部經理壽明磊手下管理著不少員工,而且他在這個行業也乾了10多年了,很有發言權。
他說,現在一個白班司機一天只能掙450元,班費180元左右,油費160至170元,剩下也就90元左右,還得吃個盒飯10元,所以一天真正進口袋的只有80元,一個月2400元。而5年前,司機也能掙這些錢,甚至更多。
壽明磊說,收入下降了,但油價、物價卻上漲了。他做過個調查,5年前,他們司機的租房費用也就200到300元一個月。『我們司機很多都是拖家帶口的,現在哪裡還有這麼便宜的房子?一家人房租一個月至少600到700元,還在郊區。』
『還有一個問題是油價一直在漲,雖然油價上漲政府是有補貼的,但政府補貼不可能100%啊,最多只有50%。』他說,『另外的是司機自己承擔。』