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戴姆勒-克萊斯勒中國投資有限公司李麗平女士向記者透露,奔馳C級和E級車預計於2005年年中上市,年產將達到2.5萬輛。她說,隨著立項獲批准,生產廠區也正式確定,目前在北京經濟開發區的新廠區已經破土動工。
來自商務部機電產品進出口司的最新信息顯示,由於越來越多的日本暢銷汽車已經或即將轉入在中國生產,日本整車對華出口明顯減少。今年一季度,德國取代日本,首次成為對華出口小汽車最多的國家,日本、韓國位居其後。
今年一季度,我國進口小汽車(含成套散件)46833輛,其中30%來自德國,日本和韓國各佔27%。
『隨著寶馬、奔馳相繼在國內生產,這一格局最終將發生變化。』分析人士這樣認為。自寶馬在國內加快生產步伐後,北京奔馳項目日前也取得突破性進展。戴姆勒-克萊斯勒股份公司董事長施倫普上周來北京期間確定了簽署立項的主要細節。
據了解,北京奔馳戰略合作框架協議還包括正在審批中的戴-克與北汽福田汽車有限公司在其北京廠地生產中型和重型卡車、配套發動機和零部件的合作項目。
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