北方網消息:作為天津港最早投產的深水泊位,坐落在天津港北疆港區的十萬噸級散貨泊位一季度完成貨物吞吐量380萬噸,同比增長13.4%,佔全港總吞吐量的8%,繼續成為天津港作業量最大的生產泊位。其中,礦石、氧化鋁等骨乾貨類分別完成285.3萬噸和12.6萬噸,創歷史同期最高,成為帶動天津港大宗散貨增長的重要因素。
根據天津港遠景發展目標,天津港將在2010年建設成為中國北方最大的散貨主乾港,因此建設大噸位泊位勢在必行。目前十萬噸級散貨泊位既是北疆港區從事散貨作業的核心,更是天津港做大散貨運輸的關鍵所在。對此,天津港充分發揮大泊位優勢,積極拓展散貨灌裝、物資分撥及企業聯營等業務領域。天津港一直是首鋼、宣鋼、包鋼等大型鋼鐵企業主要的物資中轉基地。隨著我國鋼材市場的逐漸昇溫,各地中小鋼鐵企業對鐵礦石需求量不斷加大。對此,天津港依托該泊位優勢,成立北方港口第一家具有鐵礦石分撥功能的貿易公司———陸海鐵礦石分撥中心。經過幾年發展,該中心現已形成月均近10萬噸貿易礦量的經營規模。為適應氧化鋁進口量的增加,近年來,天津港還在十萬噸級散貨泊位投資近200萬元購置專用設施設備,投資400餘萬元改建擴建貨場1萬多平米,並實行了庫場計算機管理,形成了從卸船、灌包、倒運、歸垛、裝車等一整套操作工藝,其裝卸能力和工藝水平居同行業領先地位。目前,該泊位氧化鋁灌包精度為±3公斤,單船損耗控制在1?以內,最高工班量達7035噸,接卸船舶能力提高20%,均為沿海港口領先水平,是我國北方20餘家大型鋁廠的氧化鋁供應基地。