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北方網消息:從去年10月8日正式下線到現在整整一周年,『威馳』轎車一直保持著旺銷勢頭。在最初上市的階段,預訂的『威馳』車要等幾個月纔到手。威馳下線時,2003年產量定為3萬輛,為滿足用戶強勁的需求,年產量提高到5萬輛。天津一汽豐田1至8月累計銷售威馳轎車31479輛,目前,月產已經達到5000輛。
面對市場上不斷湧現的新車型和一波又一波的降價潮,天津一汽豐田的招牌車『威馳』(VIOS)此前一直保持著強硬的態度——不降!但是,在『威馳』下線一周年的日子裡,天津一汽豐田還是難以頂住市場的非議,采用購買每臺車優惠5000元的方式變相『降價』。雖然降價幅度不高,但我們可以認為『威馳』只是在試探一下市場的反應,也許後續還會有更強硬的舉措。
豐田轎車在進軍中國市場的態度上一直比較謹慎,一直到去年纔推出標有『TOYOTA』標志的『威馳』緊湊型轎車。不僅敵不過德國大眾和美國通用,而且比其日本對手本田、日產也落後許多。面對越來越多的競爭對手,豐田在中國也試圖努力加緊追趕的步伐,制訂了『皇冠』、『花冠』等中期計劃,但畢竟遠水難解近渴。記者在天津和昆明的幾家豐田4S專營店都發現『威馳』車停滿了後院,與年初的景象已經不能相比。看來,豐田的架子也不能總端著了。(財經記者:張晉)
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