|
||||
全國人大代表、上海汽車工業(集團)總公司副總裁、上海通用汽車總經理陳虹4日說,按照國際通用的車價和國內生產總值增長比較系數計算,未來10-15年中國有購車能力的人口可達5億,約1.5億個家庭。未來20年,中國有望成為全球第一大汽車市場。
他說,中國經濟快速發展,人民收入提高,擴大內需的政策極大地促進了中國汽車業的發展。但按照國際標准衡量,只有私人擁有轎車量達到千分之八,纔算實現轎車進入家庭的目標。目前,中國只有北京和廣東的深圳、東莞、順德四個城市達到這一標准。『中國經濟比較發達的沿海地區人口有4億,市場潛力非常巨大,』他說。
他認為,隨著百姓收入的提高,車價的進一步下降,車輛使用環境的進一步改善,中國的汽車消費將繼續保持高速增長。陳虹預計,今年汽車銷售增長雖不會象去年那麼快,但也可達到20%左右。中國2002年轎車總銷量超過110萬輛,同比增長超過五成。下半年的汽車銷售量甚至超過了老牌汽車強國德國。
陳虹認為,今年汽車消費環境將在去年基礎上進一步改善。在軟環境方面,國家和各級地方政府將致力於消除亂收費現象,汽車消費信貸政策將進一步放寬,汽車使用環境也將逐步改善;在硬環境方面,中國高速公路通車裡程現在排名世界第二,公裡總裡程數在全世界排名第四,為汽車消費繼續『提速』創造了條件。
『要保持這種發展勢頭,還需要建立健全相關法律法規,改善汽車消費政策和消費環境。』陳虹認為,還應看到一些阻礙汽車工業發展、阻礙汽車消費因素的存在。他希望國家相關法律、法規進一步完善,各級政府對汽車生產、流通領域的管理應國際化和規范化。同時,金融消費手段尤其是汽車消費信貸尚待進一步開發。
他說,有人認為中國汽車業仍存在開發能力不強、工程制造水平不高等問題,但隨著總體規模的擴大,廠家會投入更多的資源解決這些問題。他還談了他所在的上汽集團的目標,即在2007年汽車的產銷量達到100萬輛;進入世界500強行列;民族品牌轎車銷量不少於5萬輛。陳虹說,上汽有能力創新整合國際、國內的優勢資源,增強企業自身的核心競爭力。『中國的汽車業在賽跑,我們不願喪失任何發展機會,』他說。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||