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載貨車排成長龍。作者:楊東
霍爾果斯口岸國際商貿中心外觀一瞥。作者:楊東
江蘇鎮江援助六十二團10.77億元,建設示范社區項目拉開序幕,施工人員在勘測規劃。作者:楊東
中新網烏魯木齊4月7日電(記者楊東)收完小麥賣葡萄,賣完葡萄,到霍爾果斯口岸『國際客服』燒鍋爐。胡新業屈指算來: 2010年承包小麥45畝、葡萄9畝,燒鍋爐5個月——總收入4.8萬元人民幣。眼下,春耕在即,他又回到了農田裡。
五十出頭的胡新業是新疆生產建設兵團農四師六十二團七連的職工。曾當過副連長。農場精簡管理人員,他自告奮勇辭去副連長職務:『傍著口岸,只要肯出力氣就能賺到錢——比當副連長更實惠。』
六十二團距離霍爾果斯口岸僅6公裡。口岸開放,很多職工近水樓臺先得月,和胡新業一樣,夏秋經營農田,冬春到口岸打工、做生意——很早走上了致富路。
谷井華和愛人承包經營48畝小麥,由媳婦一人管理,春播秋收時幫一把,其餘時間谷井華都在口岸恆興貨場裝卸貨物,活最多時一天可收入300元,最少時也有20元。
農場機械化程度高,一個人管理100畝糧食作物,十分輕松。基於此,管輝和哥哥管軍最初在口岸露天市場擺攤,做小商品零售生意,發展到在口岸國際商貿中心開起了店鋪,旺季日淨收入可達500元。他們把各自的40畝農田交給大哥大嫂經營,大哥大嫂只需替他們繳納養老保險金,其餘收入全部歸己。這樣,哥嫂獲得了規模效益,替弟弟、弟媳婦保全了職工身份;弟弟、弟媳婦專心致志地做生意,到了退休年齡,還可以從農場獲得退休金——幾全其美,都很開心。
至於六十二團則緊緊依托口岸地緣優勢,把本團的資源優勢轉化為經濟優勢,壯大團場的同時,吸引商家投資。僅『十一五』期間,共執行經濟技術協作項目25個,引進建設項目15個。
霍爾果斯口岸是位於中國新疆伊犁哈薩克自治州霍城縣的一個陸路口岸,1992年8月向第三國開放。與哈薩克斯坦隔霍爾果斯河相望。精伊霍鐵路、連霍高速公路、312國道和中國——中亞天然氣管道在這裡結束。
霍爾果斯口岸歷史悠久,隋唐時曾是絲綢新北道上的重要驛站。新中國成立後,以其優越的地理位置、自然條件和資源優勢,成為中蘇貿易的西部最大口岸。再度開放以後,很快就成為功能最為齊全的國家一類陸路口岸。
口岸已經由中心區、邊民互市區、貨物中轉儲備區、產品加工工業區、居住區構成了現代化城鎮。
中哈兩國共同建立跨境合作區——『中哈霍爾果斯國際邊境合作中心』,於2007年夏開工,更讓霍爾果斯口岸成為上海合作組織框架下區域合作的示范區和中國對外開放的試驗區而備受矚目。
據介紹,該中心沿中哈界河橫跨中國與哈薩克斯坦兩個國家,經由專門通道連為一體,實行全封閉管理。中心總面積5.28平方公裡,主要功能是貿易洽談、商品展示和銷售、倉儲運輸、賓館飯店、商業服務設施、金融服務、舉辦各類區域性國際經貿洽談會等。
目前,該中心的中方,已經完成了『八通一平』建設項目,有多家中外大型企業簽約在該中心投入巨資建設地面。3月19日,遼寧德商集團簽約,在該中心投資20億元建設假日酒店。至此,該中心僅中方就已吸引投資近150億元。
記者在『口岸大門』以東看到,雖然眼下咋暖還寒,無論口岸大門邊的開闊地還是國貿中心,已經有游客觀光購物;過貨通道,車輛往來,絡繹不絕。
記者在『國際邊境合作中心』看到,新落成的聯檢大廳有人進出,據說已經有部分機構入駐裡面辦公。
進入中心,但見道路平坦如砥,每條路的路燈造型各一;道路和林帶把諾大個平面分割成長方形、橢圓形、圓形、梯形……有部分單位正在施工。
站在人工假山上遠眺界河西邊,哈薩克斯坦方正加緊建設,大型機械穿梭般運行。
霍爾果斯特殊經濟開發區黨工委書記陸民表示,中哈兩國已經成立了中哈合作中心管理協調委員會,明確合作中心今年7月1日封關運營。
走出霍爾果斯口岸,又是另一番風景——霍爾果斯特殊經濟開發區正在擴延發展,打造與霍爾果斯特殊經濟開發區相適應的物流服務體系和生態居住環境的建設如火如荼;新疆生產建設兵團確立建設霍爾果斯口岸工業園區,落戶在六十二團,基礎建設正加緊進行;江蘇鎮江援助六十二團10.77億元,建設示范社區項目拉開序幕,施工人員忙不停地勘測規劃……完