|
||||
中國民用航空局局長李家祥(中國網 楊楠)
中國網北京2月24日訊(記者程聖中)『高鐵對民航有衝擊也有幫助。』在國新辦今日上午10時舉行的新聞發布會上,中國民用航空局局長李家祥表示。中國網現場直播。
李家祥表示,從客流量來說,特別是在一定距離范圍內,高鐵對民航的衝擊還是比較大的,特別是500公裡的范圍。『我們最近做了一些研究,在500公裡以內高鐵對民航的衝擊達到50%以上,500公裡—800公裡高鐵對民航的衝擊達到30%以上,1000公裡以內高鐵對民航的衝擊大約是20%,1500公裡大約是10%,1500公裡以上沒有影響。』
李家祥認為高鐵對民航也有幫助,體現在兩個方面:一是緩解了民航對社會需求的壓力。民航的需求是旺盛的,壓力也是巨大的,特別是在熱點航線、發達地區,像北京、上海、廣州這樣的大城市,增加一個航班量都非常困難,高鐵的發展可以緩解民航這方面的壓力。同時通過這種緩解有利於民航進一步調整結構,調整整個航線布局,尤其像西部邊遠地區等方面的發展來說,民航的優勢是高於高鐵的。去年民航的發展西部快於東部,支線快於乾線,這就是調整結構產生的效應。在一定航線上和一定區域內高鐵是民航客源的重要補充。
他以拉薩為例:鐵路開到拉薩以後,開始我們認為可能對民航影響很大,但是結果使民航飛拉薩的航班客座率和運輸量都有了很大增長,運輸量增長了38%。『為什麼有這樣的增長,後來我們統計,坐火車到拉薩的人都坐飛機回來了。』
李家祥說,高鐵的衝擊有利於民航進一步改善管控,提高服務質量,加快運轉流程,為旅客提供更方便、更快捷的服務。