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據國家統計局統計,7月份全國共生產轎車17.04萬輛,比6月份下降21.1%,比上年同月僅增長0.5%,增幅比上月回落了19.9個百分點。1-7月份全國累計生產轎車141.79萬輛,比上年同期增長29%。
7月份全國轎車產量比6月份驟減4.57萬輛,轎車生產大幅下降基本上在業內人士的預料之中。由於轎車月銷量已由20萬輛以上水平急速滑落到近幾個月以來17萬輛左右,在庫存明顯增加的情況下,轎車月產量被迫向下調整。7月份適逢高溫天氣,企業借電力緊張和設備檢修之機,采取了夏季歇業的辦法主動壓產。全國21個生產轎車的地區中,有19個地區生產下降,只有2個地區略有增長。
7月份全國轎車銷售17萬輛,比6月份有所回昇,在大幅壓產的情況下,轎車庫存快速增加的狀況有所緩解,但夏季歇業和延長休假時間僅是權宜之計,不能從根本上解決轎車庫存過大的問題。近兩年對全國汽車市場繁榮貢獻巨大的北京市今年二季度以來市場銷售急劇下滑,4月份以來汽車銷量逐月下降,7月份銷售3.1萬輛,首次低於上年同期銷量,同比下降15.6%,市場銷售下滑幅度超過全國水平。在汽車消費信貸沒有明顯松動的情況下,除北京外,上海、廣州、深圳等主要大城市的汽車銷售也都受到了較大影響。
受價格下降和產銷增速減緩的雙重負面影響,汽車企業效益快速下滑,前7個月全國汽車整車制造業利潤已處於負增長邊緣,汽車經銷商由於贏利手段單一,處境更為艱難。
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