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美國是世界上高速公路發展最迅速、路網最發達、設施最完善的國家之一。其高速公路網的建成,提高了運輸效率,擴大了資源和商品流通,並在很大程度上影響了美國人的生活方式。
美國目前已建成的高速公路基本上都靠政府稅收。1956年,美國總統艾森毫威爾敦促國會通過了《聯邦資助公路法案》,確立了高速公路的發展框架。根據這一法案,州際高速公路由聯邦政府按照9:1的比例出資。其中聯邦資金由『聯邦公路信托基金』提供。這個基金的資金87.6%來自機動車燃油稅。美國政府當時認為,對於公路的使用,如果采取收費的辦法,在公路上設卡收取的成本太高,還會給行車帶來諸多不便。而征收燃油稅最為公平有效,誰開車的裡程多,使用道路多,誰交的稅就多。《聯邦資助公路法案》還規定,州際高速公路的建設和基金收入掛鉤,收多少錢,辦多少事,不靠借錢辦事。
美國有8萬公裡的高等級公路,只有不到1萬公裡是收費公路,且不是用以還貸,而且費用低廉。
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