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北方網消息:今年以來,天津濱海國際機場進入發展歷史中最快的階段,上半年飛機起飛架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量的增長都創歷史新高。機場擴建方案正在加緊設計,第5航權的申請緊鑼密鼓地進行,國際正班客貨航線在連續開通兩條後還有即將開通的和正在談判中的航線。
天津機場的發展與天津市的經濟發展緊密相連。目前天津正加快現代交通體系的規劃與建設,為滿足高速增長的航空業務需求,整合京津航空資源,天津機場將新擴建12萬平方米的新機場候機樓,規劃已得到市政府和民航總局的批准。先建設6萬平方米和相應配套設施,今年內將力爭開工,今後達到650萬人次的吞吐能力,以適應2008年北京奧運會需要。
第5航權是指一個國家或地區的航空公司在經營某條國際航線的同時,在中途獲得第三國的許可,允許它中途經停,並且上下旅客和裝卸貨物,獲得第5航權對於一個地區來說都會帶來大量的人流、物流,目前全國只有廈門、海口機場擁有第5航權,民航總局正在加緊研究開放天津的第5航權。
開闢更多國內外航線也是天津機場今年以來主抓的工作。今年天津機場的航班增加了34%,最明顯的是飛往上海的航班達到了每天8班。7月17日、18日,天津機場開通了通往韓國漢城、俄羅斯海參崴國際客運航班,9月11日荷蘭馬丁航空公司還將在天津機場開通貨運航線。
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