|
||||
上海汽車(600104)走勢怪異
昨日深滬股指呈現出放量大漲的走勢,日K線上已連續收出三根陽線,有構築雙底的跡象,但所謂的價值投資的?核心資產?龍頭——上海汽車卻出現了大幅下挫,盤中一度觸及跌停,收盤時仍然下跌了6.5%,位列上海市跌幅榜第七名,同時單日成交2909萬股的巨量也創出了近半年以來的新高,主力資金減倉的跡象異常明顯。
那麼,在上海集團剛剛邁入世界500強企業之列,躍身第461位這一重大利好消息公布之際,上海汽車為什麼反而會出現暴跌的走勢呢?其下跌走勢顯然具備較深層次的原因,汽車庫存增加,利潤下滑顯然是主導因素之一。
從相關統計數據來看,5月國內轎車總銷量僅為17.77萬輛,比4月份下降兩成;而6月份汽車市場並無任何起色,市場銷量進一步大幅縮水。車市突遇寒流令眾多汽車生產廠商始料未及,供求關系的突然改變也使得國內汽車庫存總量大幅上昇。從3月份起,國內轎車生產企業庫存總量連續3個月月增2萬輛以上,5月份當月庫存增量更是高達3.26萬輛。而在6月下旬南北大眾實施了聯手降價的措施,其旗下9個品牌44款車型的平均降幅超過5%,在鋼材等成本大幅上昇的背景下,上海汽車今後的業績能否持續保持高增長無疑被畫上了一個問號。
從其十大流通股東來看,幾乎全部被基金所持有,不過近期保險資金有望直接入市的消息對其中部分開放式基金形成了一定的贖回壓力,借利好之機,套現獲利豐厚的上海汽車或許是其較好的選擇。但也不排除主力打壓吸貨的可能性。
對投資者而言,在上海汽車這只股票趨勢不明朗之前,對其最好的策略就是觀望。
周三公布利空不跌反漲,巨量封停。昨日漲停價開盤後遭大單打壓幾乎跌停,主力意圖昭然若揭
托普軟件(000583)圖窮匕現
托普軟件作為托普系的核心公司,今年以來可謂麻煩不斷。該股2003年年報顯示其業績出現了近5年來的首次虧損,而且虧損幅度之大讓人瞠目。與此同時,公司還披露出了多起未披露的訴訟和違規擔保。在深圳證券交易所和四川省證監局的督促下,托普軟件自查發現23項未披露訴訟案件,涉案金額超過5億。
周三托普軟件公布了其公司重大敗訴的公告。但有趣的是,遇此利空,該公司股價不跌反漲。周三上午復牌後便被巨單牢牢封住漲停,尾盤封單超過1億股。從當日『龍虎成交榜』看,該股交投中也不乏『漲停板敢死隊』的身影,如中關村證券寧波和義路證券營業部、天一證券寧波解放南路證券營業部等。由於該股形態上,與歷次成功的漲停板模式極為接近,在一個大低位區域,放量漲停,導致市場對主力真實意圖無從判斷,主力既有可能是借利空出盡後拉高建倉,也有可能拉高出貨。
昨日,該股開盤後,股價瞬間衝到漲停板的位置,便被連續多筆幾十萬的大單打到5.45元附近,由於盤中始終沒有打到跌停,參與者當時無法判斷是正常的回檔還是主力出貨,導致場外投資者參與踴躍,但是主力出貨的堅決性,最終將股價封在5.16元附近。該股在6.20元、5.45元累計成交近800萬股,全天成交2600萬股,累計換手近20%。
從該股近兩個交易日成交均價來看,主力出貨的目的昭然若揭。我們可以看到周三該股以1個億的單子封死在漲停上,導致該股的短線投機者無法判斷該股主力操作的真實動向,當天封漲停後主力所耗費的資金相當少。事後來看,由於該股的基本面惡化,加之近期銀行資金回籠的壓力,該股近兩日走勢實質是通過利用投資者認同的漲停板模式進行成功出貨的行為。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||