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為了在產業集中度不斷上昇的上下游產業之間保持競爭力,全球鋼鐵業正在掀起一股聯合重組的熱潮,通過並購重組形成的鋼鐵巨頭不斷出現。與此相比,中國鋼鐵業集中度偏低的弊端凸現,中國最大鋼鐵企業寶鋼集團在全國鋼鐵總產量中的比重不足10%。一批中國大型鋼鐵企業感受到了國際競爭的壓力。
據國際權威機構最新公布的全球鋼鐵企業年產量排名:阿賽洛集團以4278萬噸粗鋼產量蟬聯榜首。日本新日鐵以3176萬噸、LNM集團以3113萬噸、JFE公司以2978萬噸、浦項以2971萬噸分列第二至第五位。中國寶鋼集團以1987萬噸位列第六。
這些鋼鐵巨頭幾乎都不同程度地實施了聯合重組。一部分是在其國內進行了聯合,如JFE公司是由日本川崎和NKK兩家鋼廠聯合而成;寶鋼集團是由寶鋼股份、上鋼和梅山鋼鐵三家聯合重組而成。據悉,新日鐵下一步有可能與住友金屬、神戶制鋼進一步合並。
更為引人注目的是,鋼鐵業的跨國並購重組在加快步伐。目前世界第一鋼鐵企業阿賽洛公司,就是由法國、盧森堡、西班牙三國的三家大型鋼鐵企業合並而成。而跨國『跨度』最大、基本靠並購重組崛起的鋼鐵巨頭,當屬由出生於印度鋼鐵世家的拉希米·N·米塔爾掌控的LNM集團。
近日,LNM集團在上海召開中國供應商大會,記者對其高層人士進行了采訪,了解了其發展歷程。這家公司於1976年在印度尼西亞成立,成立初期產能僅為6.5萬噸。1989年起,這家公司開始實施收購兼並戰略:1992年墨西哥一家鋼廠加盟;1994年加拿大一家鋼廠加盟;1995年收購德國鋼廠和哈薩克斯坦一家鋼鐵公司;1996年收購一座電站和一座煤礦;1998年收購美國一家鋼廠;1999年收購法國一家鋼廠;2001年收購羅馬尼亞一鋼廠;2002年與南非一家鋼鐵公司結成戰略合作伙伴;2003年收購捷克一鋼廠;今年將接管波蘭一家鋼廠。至此,LNM公司從一個微不足道的小廠,快速擴張為當今世界產能第二、產量第三的鋼鐵巨頭,今年其總產能將至4200萬噸。
以此回觀中國鋼鐵業,其產業集中度偏低的現狀日益凸現。業內人士認為,中國鋼鐵業『忽冷忽熱』『暴漲暴跌』,與產業分散有最直接的關系,其最終結果就是產業的整體競爭力不足。寶鋼集團董事長謝企華在多種場合表示,產業集中度低,是中國鋼鐵業的致命傷,與世界鋼鐵產業的潮流不相吻合。據她介紹,作為中國最大的鋼鐵企業,寶鋼集團年產鋼尚不足全國總產量的10%。目前,國內年產鋼500萬噸以上的鋼鐵企業有13家,而這13家企業的合計年產量僅佔全國總產量的44.03%。這些都是『集中度低』的明證。現在,國內的鋼鐵產能還在增加,但集中度反而在降低。
包括寶鋼在內的國內大型鋼鐵企業已感受到世界鋼鐵業快速整合所帶來的壓力。謝企華說,鋼鐵企業在下一輪的國際競爭中,會面臨越來越激烈的競爭局面,『這一點值得引起深入的思考』。根據寶鋼的戰略規劃,其到2010年的主業發展目標是進入世界前三強。但據權威人士估算,目前產能已達4000多萬噸的世界第一鋼鐵巨頭阿賽洛公司,到2010年可能發展到8000萬噸甚至1億噸。2010年後,世界上可能會出現阿賽洛、LNM和美鋼聯3個億噸級鋼鐵巨頭。而目前寶鋼集團近2000萬噸的產能與之相比,差距甚遠。
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