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兩年一屆的北京國際汽車展覽會一直受到中外汽車界、新聞界以及社會各界的關注,由於其規模、權威性在國內車展中首屈一指,吸引了眾多汽車愛好者。然而,如此高規格、高檔次的展會,在配套管理、服務設施方面卻十分欠缺,讓人很難滿意。
停車難 走路難
6月10日,車展的專業參觀日,100元的門票沒有擋住參觀者的腳步,上午11:00開幕式結束,展廳內已經人滿為患,成千上萬的參觀者仍然在保安的協調下源源不斷地進入會場。如此大規模的展會,交通問題一直是眾人關注的焦點之一,由於本屆車展曾事先聲明向購票者免費提供停車證,那麼停車難的問題是否解決了呢?一位展商告訴記者:『我們來的比一般觀眾早,車位就已經很不好找了。我的同事昨天來過,給我提供了一點找車位的經驗,可我還是找了將近20分鍾纔把車停好。』他說:『就這樣,停完車還要走10幾分鍾纔能進入會場,觀眾停車肯定更難。』一位北京電臺的任先生告訴記者:『買票提供停車證?可是不停好車怎麼買票啊?再說即使有證又怎麼樣,車位早就停滿了。』
除了停車難的問題沒有得到解決外,參觀者走路也受到一些阻礙。一進展廳,鋪天蓋地的小廣告就會塞到參觀者的手中或手提的袋子中,可是這些小廣告並非與展會有關的信息發布,相反,卻淨是『機票打折』、『名片印制』等與車展風馬牛不相及的內容。在二樓電梯口,記者看到一位20多歲的小姐正極力躲閃著四五個爭相塞給她小廣告的人,一邊躲還一邊喊:『煩死了,我不要。』一位先生對此也大為光火,他說:『路過一次塞一次,都是沒用的東西,真不知他們是怎麼進來的?』
就餐難 找座難
由於此次車展的門票是刷卡作廢制,只能一次進入,所以大部分參觀者上午進入展廳後,都要在裡面就餐以便下午繼續參觀,而就餐又成了一大問題。參觀者就餐共有兩種選擇,要麼購買一種小型手推車中的盒飯,15元一份,一盒飯一盒菜,站著吃;要麼到三樓的就餐處吃自助餐,有座位。
13:10分,記者來到三樓的就餐處,一條長長的隊伍望不到頭,記者在隊尾排隊,聽到參觀者不少抱怨。一位就餐後准備離去的參觀者說:『就這種自助餐,沒有酒水飲料,只有幾個炒菜、一種蛋湯,竟然要40元一個人。太貴了,這不是壟斷嗎?』一位正在排隊的先生說:『從排隊到買上飯,前後最少要40分鍾,站都站飽了。』還有一位女士正端著餐盤找不到座位。記者見到就餐區一共有不到20張桌子,最多可容納80餘人就餐,午餐時間不僅所有的桌前都坐滿了人,還有近百人在排隊。
由於排隊時間長,大家又都想盡快吃上飯,因而搶座位、佔座位的現象時有發生,現場秩序非常混亂。從13:30到14:00之間,就餐區就發生了兩起爭執,在餐桌旁排著的就餐長龍兩次因吵鬧被擾亂。
服務差 標識差
此次車展共分10個館,館外還設有大型車展示,所以有些參觀者找不到想要參觀的展區,服務人員和展館平面指示圖沒能在這方面起到很好的幫助作用。
一位參觀者告訴記者:『剛纔我問一個保安1號館在哪,他把我指向了2號館,後來我纔發現,我問路時這位保安就站在1號館的門前。』他的朋友接著說:『如果工作人員是展覽臨時僱來的,也應該有些培訓。否則不但沒能起到幫助作用,還幫了倒忙。』同樣,展館內服務臺的服務人員也多是一問三不知,記者看到相繼有幾位參觀者詢問『某某車在什麼位置』,『某種車型有沒有參展』等問題,都無功而返。
而在展示區內設置的平面指示圖也不盡如人意。一位正在察看指示圖的小姐對記者說:『你看這個指示圖,沒有標明我現在所處的位置,即使我找到了要去的地方,也不知道該往哪邊走。』
車展期間,各界參觀者眾多,作為主辦單位,理當把參觀者的利益放在心上,如果不能使參觀者滿意,那麼規模再大、投資再多也不能稱之為成功的展覽。本屆展覽會雖然號稱以『人性化』而區別於往屆,然而現場的情況卻沒有讓人感到以人為本的『人性化』,希望組織者能夠通盤考慮,在參觀引導、就餐服務等方面為參觀者提供應有的便利,使展會做到更加規范和完善。
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