|
||||
在日本國內市場佔有率為5%的富士重工,年內也將大舉進入中國。昨天,富士重工攜即將參加車展的四款車提前在北京亮相。富士重工已將所有汽車品牌統一為『SUB-ARU』,有關人士昨天表示,公司已經放棄在內地合資公司的『雲雀』品牌。
與豐田、日產等相比,富士重工雖然只是日本的一家『小』汽車公司,但卻有著多項日本第一:最早推出日本第一輛前置前驅水平對置發動機,最早推出日本第一輛微面以及最早推出日本第一部四輪驅動廂式車(WAGON)等。
富士重工集團於1998年與貴州航空工業集團等企業合資成立了貴州雲雀公司,合資生產『雲雀』微型轎車,但該車市場表現一直欠佳。昨天,富士重工有關人士表示,公司已經放棄『雲雀』品牌,而本次富士重工在中國直接銷車,標志其新的中國戰略的開始。富士重工不會像大眾、本田、豐田那樣做大中國市場,而只希望提昇它在中國的知名度。旗下高檔賽車品牌斯巴魯(SUBARU)首批選中了三家分銷商,計劃在年內設立30個銷售網點,銷售目標鎖定1000輛,價格在30萬-40萬元之間。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||