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日本汽車工業會日前公布了2004年4月份的汽車生產業績。總產量為849081輛,與上年同月相比增加74820輛、增幅9.7%,已經連續三個月超過上年同月水平。按不同車種分析,轎車的產量為702713輛,與上年同月相比增加了9.5%,已連續三個月實現增長。客車的產量為4749輛,與上年同月相比增加1.9%,連續兩個月保持增長。卡車產量為141619輛,同比增加10.9%、連續16個月實現增長。
日本國內的需求為377138輛,與上年同月相比減少0.4%。其中轎車為302144輛,與上年同月相比減少0.4%;卡車為73490輛,同比減少0.6%;客車為1504輛,同比增加3.2%。出口業績為上年同月的100.8%。
2004年1至4月份的累計產量為3619243輛,與上年同期相比增加4.2%,達145559輛。其中,轎車的產量為3015844輛,同比增加了4.0%;客車的產量為21288輛,同比減少5.0%;貨車的產量為582111輛,同比增加5.3%。
縱觀日本各大汽車廠商,豐田公司今年在全球產量遭遇井噴,4月份共生產汽車550254輛,同比增長13.4%,牢牢捍衛市場頭把交椅的位置。尼桑也有不俗的表現,全球產量高飛至261352輛,其中海外市場貢獻頗多,強勁增長20.4%,表現最為搶眼的當屬美國市場,增長61.6%到61850輛。本田公司汽車產量同比增長5.9%達到251985輛,日本國內銷量的增加促進了產量的增長。幾大日本汽車廠商中惟一經營倒退的就是業已陷入困境的三菱汽車了,數據顯示其全球產量下降7.7%,只剩下116039輛,海外市場率先領跌,產量降幅達14.6%,在亞洲、北美和歐洲市場,三菱同樣表現乏力。
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