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北方網消息:地鐵1號線主線的地下土建施工陸續收尾,昨天從有關部門了解到,6月,承載車軌的混凝土整體道床將開始施工,大約在今年8月開始鋪軌。
地鐵1號線采用的無縫鋼軌由鞍鋼制造,其中從劉園至西站的北段區間和小白樓至南段雙林區間均采用的是60軌,而從西站至小白樓區間段采用的是50軌。長軌的放送需要特殊的機械,雖然施工難度有所增加,但是由於減少了全線鋼軌的接縫,因此起到了減震降噪的作用,大大地提高了列車行駛的平穩性。此外鋼軌下部安裝了專用減震橡膠軌墊,將列車行駛過程中產生的高頻震動減為低頻,震動幅度明顯減少。
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