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國際油價創歷史新高。
點評:受到中東局勢緊張、夏季汽油需求強勁、庫存趨緊的影響,紐約商交所原油期貨創出23年的最高價位。國家發展改革委發出通知,決定自2004年5月18日起適當提高柴油價格,出廠價格每噸提高280元。這是在今年3月底國家適當提高了汽油和航空煤油價格,相應調高柴油價格,顯示發改委對上調燃油價格十分謹慎,避免引起企業和居民的反彈。實際上,我國已經成為僅次於美國的原油進口大國,原油對外依賴度不斷上昇,2004年進口量將突破1億噸。石化企業由於原油成本上昇,即便適當調高燃油價格,受益也不多。對於多數行業而言,燃油和化工原料價格的上昇會使生產成本上昇,效益下降。屬於下游行業的化工和航油成本佔運營成本1/3的航空受負面影響最大。
深交所中小企業板塊獲准設立。
點評:中小企業板塊被認為是推進創業板市場建設的第一步,將通過深化改革和制度創新,為將來創業板市場的建設創造條件,是推進我國多層次資本市場建設的重要步驟。不過,在設立初期,中小企業板塊的發行上市條件跟主板一樣,還不會降低門檻,而且公司還要具備一定的成長性和科技含量。和主板市場的股票相比,目前發行上市條件的中小企業板塊的股票更具想象空間。另外,中小企業板塊中的小流通盤的特征對於市場資金也是頗具吸引力的。
鋼鐵業預警指數向『黃燈區』調整。
點評:國家統計局從行業景氣分析角度出發,指出隨著各項調控措施的到位,鋼鐵行業預警指數開始向『黃燈區』調整。去年9月鋼鐵行業進入『紅燈區』,今年在宏觀調控力度逐步加大和煤炭等原材料成本上昇的情況下,近期鋼鐵行業的預警指數開始下調,雖然尚未脫離『紅燈區』,但已經臨近『黃燈區』。自3月中旬開始線材價格持續下滑,近期板材價格也相繼出現回落,不過仍高出去年同期水平30%,仍有一定下跌空間。由此可見,鋼鐵板塊的調整仍將延續一段時間,直至進入正常的『綠燈區』,目前整體板塊的投資機會尚未形成。
期貨新品將上市,證監會批准鄭商所上市棉花期貨。
點評:經國務院同意,中國證監會近日批准鄭州商品交易所上市棉花期貨品種。這是證監會繼批准上海期貨交易所上市燃料油期貨品種後,獲准上市的第二個期貨新品種。中國是世界最大的棉花生產和消費國,棉花產量和消費量分別佔全球份額的近1/3。同時,我國也是僅次於美國的第二大原油進口國和消費國。大宗商品價格的劇烈波動,影響到相關產業的正常生產經營,市場亟待期貨品種的推出,以規避現貨市場的風險。如果這兩個熱門品種推出,將會吸引部分股市游資外流,具有短期負面效應。
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