|
||||
戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler)(股票交易代碼:DCX)2004年第一季度經營利潤從上年同期的17億美元增至19億美元。盡管Toll Collect對盈餘造成了3.43億美元的負面影響,且克萊斯勒集團(Chrysler Group)進一步重組費用達9300萬美元,但該季度經營利潤仍較上年同期增長10%。
該季度淨盈餘為4.83億美元,而上年同期則為7.23億美元。該季度每股盈餘為0.48美元,而上年同期為0.71美元。這主要歸因於財務業績下降和稅款增加。
2004年第一季度單位銷售較上年同期增長3%。
盡管普遍艱難的市況仍在持續,但該季度戴姆勒-克萊斯勒仍在全球售出110萬輛汽車,較上年同期增加3%。
2004年第一季度該集團總營收為398億美元,而上年同期為409億美元。營收下降的主要原因在於歐元對美元昇值。在針對貨幣折算的影響進行調整後,該季度營收則增長7%。
到2004年第一季度末,戴姆勒-克萊斯勒全球員工總數達362,907人,而上年同期為367,962人。出現這種減少主要歸因於擁有約8,400名員工的MTU Aero Engines (MTU航空發動機公司)的出售。該季度,梅賽德斯汽車集團(Mercedes Car Group)和梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)商用車部門共同的銷售組織的員工人數達到45,600人,較上年同期增長5%。服務部門員工人數也增長5%。該季度克萊斯勒集團的員工總數為91,100人,較上年同期減少3%。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||