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據國家統計局統計,3月份全國共生產轎車24.52萬輛,比上年同月增長49.3%。一季度全國累計生產轎車57.08萬輛,比上年同期增長36.9%。
3月份全國轎車產量較2月份大幅增加,主要是上海、天津等有新車型上市的地區產量增加較多,另一個原因是部分企業對頭兩個月調整生產線導致產量減少所進行的一種補庫行為,4月份能否維持這樣高的產量尚難預料。
從市場銷售情況看,一季度30%左右的增幅與上年同期100%以上的增幅相比大幅回落,年初以來轎車降價和3月份幾款新車型上市對市場刺激作用不大,而銀行收緊銀根嚴控車貸規模、提高車貸門檻等措施對車市影響較大,據北京亞運村汽車交易市場統計,從去年底到今年4月初,就因汽車消費信貸業務收縮而減少了30%的銷量。汽車消費信貸業務收縮對汽車市場的全面影響尚須進一步觀察。
此外,由於汽車用油價格已達到歷史最高水平,耗油量的大小也成為近期影響汽車銷售的因素之一,一季度海關進口整車同比僅增長8.2%就受到越野車等高耗油車型進口大幅下降的影響。
雖然從整體上看,轎車庫存尚屬合理,但各企業苦樂不均,部分企業新增庫存較大,而且從一季度綜合情況分析,市場銷售情況不佳、庫存較大的企業由於無法分攤降價所損失的成本而導致利潤大幅下降,今年整個汽車業效益滑坡跡象明顯。