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北方網消息:中國鐵路第五次提速運行圖新增了天津至上海Z41/2次『一站直達』特快列車,列車單程運行時間只有11小時,由天津分局天津客運段擔當。列車編組由9輛硬臥車、1輛餐車、1輛高級軟包車(19T型)和7輛軟臥車,共計18輛。該次列車17日即試運行,目前已開始預售票。
Z41/2次列車,全程運行1326公裡,每天由天津站20:40分始發,次日7:40分到達上海站;每天19:42分從上海站返程,次日6:41分到達天津站,單程旅速11個小時。列車票價為:硬臥上鋪282元,中鋪291元,下鋪30l元;軟臥上鋪440元,下鋪458元;高級包房上鋪808元,下鋪842元。目前車站車票預售期和各站聯網售票一律提前20天,交替期過後車票預售期將會延長到180天以內。Z41/2次直達特快列車票價與天津至上海的K33/4次列車相同。
為給Z41/2次旅客乘車、候車創造良好的環境,天津鐵路分局投資80萬元改造天津站軟席候車室,由原來的200平方米可容納80人,增加到464平方米可容納200餘人,並精心挑選90名最優秀乘務員擔當乘務工作,為旅客提供高檔次的優質服務。
新圖列車上等級 快速改特快直快改快速
1、天津至廣州K253/4,由快速列車改為特快列車,車次變更為T253/4次,運行時間由原來的32小時17分,壓縮為25小時57分,單程運行平均節省了6個小時20分,原票價不變。
2、天津至西安2561/2次,由直快列車改為快速列車,車次變更為K213/4次,運行時間由原來的23小時41分,壓縮為21小時29分,單程運行平均節省了2個小時l2分,原票價不變。
增開長途直通客車 客運能力大大改善
新運行圖實施後,現天津至上海K33次、德州至哈爾濱1546/7次、天津至吉林2223次運行時刻未做大的變動,基本保持了原有框架。天津至鎮江的1477次新運行圖改由北京站始發,途經天津西站。
l、增加了天津至齊齊哈爾l051/2次始發列車,天津站17:04開,齊齊哈爾次日13:58到。
2、增加了天津至佳木斯1489/90次始發列車,天津站17:30分開,佳木斯次日18:30到。
3、增加了沈陽北至成都的K388/5次途經天津的列車,天津站預留了票額,填補了天津沒有去往成都方向運輸能力的空白。天津站到點4:12分,開點4:18分,成都次日13:50到。
4、增加了大連至漢口的K368/9次、北京至鞍山的2549/50次、西安—長春的K126/7次、長春至廣州東的T122/3次、哈爾濱至廣州東的T238/5次途經天津的列車,使天津鐵路分局客運能力得到了有效增長和改善。
7對直通列車 平均旅行速度提高4個半小時
天津分局擔當直通旅客列車7對,管內旅客列車32對,合計39對。7對直通列車運行總時間是109個小時,較舊圖直通列車運行總時間140小時36分,節省了31個小時36分,平均提高旅行速度4個小時31分。
天津鐵路分局提速後的客運能力,經過初步測算,每天是8.6萬人,其中直通能力1.7萬人,管內能力6.9萬人。客運能力與提速前相比較,新增加了三趟天津站始發的長途直通列車和6對途經天津分局的直通列車,每天增加長途直通運輸能力3000人。
提速後,天津地區(天津站、天津西站、塘沽站、天津車務段)始發直通旅客列車10對,較原先增加了2對,管內始發列車25對。
提速後天津地區的鐵路客運總能力45945人,與提速前相比較,增加有效直通能力2100人。通過新運行圖的運力結構調整和優化資源配置,旅客出行購票會更加方便。
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