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昨天,廣州本田累計生產的第30萬輛轎車在全新改造成的年產24萬輛生產線上下線。從第20萬輛到第30萬輛,廣本僅用了9個月。廣州本田總經理門脅轟二同時宣布退休,由原日本籍副總經理?川尚接替其成為新總經理。
昨天,廣州本田在廣州廠區宣布,廣州本田累計生產的第30萬輛轎車下線,記者在現場看到,經歷了不久前的年產24萬輛改造,廣州本田的廠房已經由原來廣州標志的老廠房,改成了流水化作業的全自動的生產線,這條生產線在今年7月將達到平均50秒生產一輛車、日產1000輛轎車的規模,這是目前國內單條產量最大的轎車生產線。
就在30萬輛轎車宣布問世的同時,廣州本田的創業元老、62歲的日本籍總經理門脅轟二也正式宣布退休,今天啟程離開他工作了11年的中國,回到日本。總經理由去年4月上任的廣州本田副總經理?川尚接替。
能夠說一口流利漢語的門脅轟二在宣布退休後,改用日語發言:『從現在起我開始練習講日語。』在談到中國的轎車市場時,門脅轟二說,國產車的價格下降空間很大。他分析道,中國的汽車產業需要大量的原材料,特別是鋼材進口,所以成本很高,造成了國產車的價格比國外的車價要高。
新上任的廣州本田總經理?川尚表示,他將繼續推行門脅轟二在廣州本田的政策,『目前就是要踏踏實實做好年產24萬輛的工作,達到日產1000輛的目標。』
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