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隨著一批航母級上市公司年報的亮相,大盤藍籌股不得不接受一個事實:投資者對於它們大幅增長的業績並不買帳,相反,他們認為增長幅度未能達到預期。大盤藍籌股似乎已經走到了一個微妙的境地。
上周末,中國聯通公布了2003年年報,每股收益0.12元,較上年增長20%。但這一成績令市場感到失望,中聯通在香港的H股單日下跌了12%。在A股市場,中國聯通也連續陰跌,昨日收盤價幾乎創出了今年以來的最低點。
即使是創造了高業績增長速度的石化板塊也未能挽回投資者的拋售行動。中國石化、揚子石化、上海石化等公司昨日拿出了2003年的成績報告單。中國石化每股收益0.219元,較上年增長了34%;上海石化每股收益0.192元,較上年增長52%;揚子石化每股收益0.7125元,是上年的2.64倍。但它們昨日依然普遍下跌,揚子石化和上海石化的跌幅超過了3%。
似乎不能把原因歸結為大盤藍籌股基本面的不妥。來自各行業的消息和數據都表明,以鋼鐵、石化、金融為代表的支柱產業運行態勢依然良好。申銀萬國研究所的最新研究報告認為,鋼鐵、石化行業受到世界經濟復蘇的強勁帶動,經營環境更趨有利,投資價值明顯。他們甚至因此將這兩個行業可能到達高位回落的預測時間分別推後了一年。
國泰君安的分析師也對大盤藍籌股的基本面繼續看好。以揚子石化為例,由於公司一季度開局良好,特色產品PTA、EG盈利能力再增,在聚酯產業鏈中仍處優勢地位,因此他們預期,2004年公司全年綜合產銷量將提高4%,全年業績可達每股1.1元。
不過,基本面的這些利好因素已經有相當部分被大盤藍籌股過去的高漲幅所抵消,市場開始對它們產生恐高心理。即使是大盤藍籌股最忠實的投資者--基金經理們近來也出現了動搖,部分基金經理開始拋售中國石化等股票。據統計,認為投資熱點將發生分化的基金經理人超過七成。
也有基金經理繼續看好大盤藍籌股。華安基金公司投資總監王國衛就認為,眼下大盤藍籌股的下跌只是市場本身的正常回調。
一些業內人士認為,面對價格高企與市場拋售所構成的十字路口,大盤藍籌股要想走過去,最終還得看業績增長這個發動機的馬力夠不夠強勁。
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