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記者近日獲悉,隨著我國鐵路發展《中長期鐵路網規劃》前不久被國務院原則通過,2004年有望成為中國大規模、高標准鐵路建設即將展開的開局之年。這意味著,解決鐵路運輸對國民經濟發展的瓶頸制約已被提上重要日程。
據悉,今後若乾年內,我國鐵路建設規模將是『前所未有』的。在《中長期鐵路網規劃》中,明確提出了我國中長期鐵路建設目標:到2020年,全國鐵路營業裡程將達到10萬公裡;主要繁忙乾線實現客貨分線;復線率和電氣化率將達到50%;主要技術裝備水平達到國際先進水平;運輸能力滿足國民經濟發展水平和社會發展需要。
根據這一規劃,今後一段時期中國鐵路發展將把『全面、協調、可持續發展』作為指導思想,統籌考慮各種運輸方式的建設及資源的合理配置,統籌考慮西部和東中部鐵路網的合理布局、新線建設和既有線改造、客運專線建設和煤運通道建設以及點線能力協調發展。
當前中國正處於經濟快速增長的戰略時期。國民經濟快速發展必然帶動運輸市場需求的增長,今年,國民經濟對煤炭、鋼鐵、石油、冶煉等物資的運輸需求有持續較大幅度的增長。據統計,年初以來重點物資運輸中,煤炭、冶煉、糧食、化肥等物資的增長幅度都已超過了10%,石油的增幅也達到7.4%。但從近年來的情況看,我國鐵路運輸一直比較緊張,主要乾線運力緊張,部分地區進出口通道不暢,使得鐵路運輸對國民經濟發展的瓶頸制約越來越突出。
據悉,鐵道部今年的全國鐵路基本建設大中型續建項目35個、投資353億元。計劃報批擬新開工項目48個,其中25個為重點項目。計劃新線鋪軌859公裡,復線鋪軌290公裡投產140公裡,電氣化投產559公裡。
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