北方網消息:天津港在制定今後5—10年發展戰略重點時明確表示,要大力發展集裝箱運輸,要建成東北亞地區的國際集裝箱樞紐港。2010年,天津港要全面建成集裝箱物流中心,吞吐量要在2010年完成1000萬標准箱的基礎上,到2015年完成1500-1700萬標准箱,邁入世界一流集裝箱大港行列。可以預見,集裝箱運輸將是天津港未來發展的重頭戲。
但是從國內各港口發展集裝箱運輸的形勢看,都在集裝箱運輸上下大力氣。2003年,天津集裝箱吞吐量為301萬標准箱,繼續位居上海、深圳、青島之後,僅以微弱優勢領先寧波、廣州等港。面對挑戰,天津港通過制定積極的經營戰略和富有競爭力的舉措,把加快集裝箱運輸發展的主動權掌握在自己手中:在貨源市場開發上,天津港把開展大宗貨類裝箱業務,作為集裝箱貨源的突破點,努力擴大適箱貨類,並積極發展集裝箱班列運輸;在航線開發上,天津港將國輪、資班輪並重,積極開發遠洋航線,以內貿為開發重點,發展環渤海內支線的運營,穩定開行4000箱以上的內貿班輪;在經營管理上,天津港將不斷加強與船公司、兄弟港口以及內陸大企業集團之間的合作,成立聯合運輸實體,開闢海上貨運通道;結合現代物流,天津港將加快集裝箱物流中心的建設。