北方網消息：今天上午，天津市物價局公開召開津濱輕軌票價聽證會。市物價局聘請的市人大代表、市政協委員、政府有關管理部門、有關經濟專家學者、消費者和企業代表等15名聽證會代表參加了聽證會。

　　按照原國家發展計劃委員會發布的《政府價格決策聽證辦法》規定的程序，聽證會代表聽取天津濱海快速交通發展有限公司提出的制訂津濱輕軌票價方案，並對津濱輕軌票價方案進行認真論證。在聽證會上發言的有南開大學交通經濟研究所教授陳華、財院貿促經濟系邊翠蘭和市消協、市交委、市政工程局、市客運交通管理辦公室、市總工會的代表，摩托羅拉(中國)電子有限公司和市出租汽車總公司的代表及普通消費者的代表。

　　多數聽證會代表認為：天津市建成津濱輕軌，改善和提高了市民的出行質量、檔次；但津濱輕軌作為公共交通的組成部分，在制定票價時，要充分考慮天津市經濟發展水平和居民承受能力，兼顧國家、企業、群眾三者利益；同時，要有利於促進各種公共交通運輸方式的合理分工，形成科學的互補協作關系，保持公共交通運輸的合理比價，優化公共交通運輸價格體系。

　　按照法定程序，聽證會結束後，天津市物價局將繼續深入開展相關工作，在綜合和充分考慮聽證會提出的意見基礎上，形成符合天津市實際情況的津濱輕軌票價方案，報市政府批准後，再向社會公布具體的津濱輕軌票價。

　　輕軌擬采用計程票價制全程6元 擬定車票種類：單程票儲值票出站票

　　在今天上午召開的聽證會上，天津濱海快速交通發展有限公司提出：根據津濱輕軌運營線路、客流特點及列車開行方案，設計采用計程票價制。根據天津市民的收入狀況、國內同行業的票價狀況和津濱間其他交通工具的收費情況，擬定全程6元的票價。

　　具體票價方案如下：

　　1、在自動售檢票系統投入使用之前(預計到2004年下半年)，限於客觀條件的制約，開放中山門站、東麗開發區站、鋼管公司站、洋貨市場站、洞庭路站、市民廣場站、會展中心站和東海路站等8個車站，擬定30公裡以內票價為3元，超過30公裡為6元。

　　2、在自動售檢票系統投入使用之後(預計到2004年下半年開始)，實行計程分段票價。津濱輕軌(一期)擬采用全程票價為6元，起步價為2元的票價，遞增單位為1元。全程劃分為5個計價區間，區間劃分說明如下(以中山門站為起點)：1.中山門站至新立鎮6.478公裡，起步票價2元；2.新立鎮至軍糧城11.205公裡，增價1元票價3元；3.軍糧城至胡家園13.543公裡，增價1元票價4元；4.胡家園至洋貨市場站4.811公裡，增價1元票價5元；5.洋貨市場至終點站8.717公裡，增價1元票價6元。

　　津濱輕軌的運營部門為滿足不同乘客乘車需要，在自動售檢票系統安裝調試完成之後，擬設定的車票種類主要有單程票、儲值票和出站票等。單程票乘客一次性使用，乘客到達目的地後作廢，不能再次使用。適用於外地短期來津乘客及天津市對乘坐軌道交通依賴性不強的乘客。儲值票是供乘客在輕軌運營區段內多次使用的車票，出站時不回收，適用於乘坐軌道交通出行依賴性很強的乘客，可反復充值使用。對超程的乘客加收超乘區段車費，持出站票出站。