|
||||
北方網消息:備受關注的津濱輕軌預計將於3月28日開始載客試運營。市民普遍關注的是,津濱輕軌的票價將是多少?
從天津開發區物價部門了解到,津濱輕軌的運營單位已經向天津市物價局申請確定票價,並且進入聽證程序;今日舉行聽證會後,將由天津市物價部門定出最後的票價。
1000天建成45公裡長的津濱輕軌,是天津開發區創造的國內城市軌道交通的一項新的紀錄,那麼,津濱輕軌的票價的定價原則和其他城市相比處於什麼水平?
據了解,津濱輕軌全程擬定價為6元,每公裡票價為0.132元,與國內其他城市相比,處於『中下水平』。
目前,北京的輕軌票價為每公裡0.122元,大連每公裡0.129元。可以看出,如果津濱輕軌全程定價6元的話,略高於北京和大連的水平。但是,遠遠低於廣州和上海的水平。上海的輕軌票價為每公裡0.291元,廣州的輕軌票價為每公裡0.358元。
假如按照津濱輕軌的路程,全程票價天津若為6元,廣州為16.3元,上海為13.2元,北京為5.5元,大連為5.9元。
與天津市區到濱海新區的公交車、火車和班車相比,擬定輕軌票價為6元,也有明顯的吸引力。津濱間其他交通工具的票價為:公交車4元到6元,火車4元,班車6元。輕軌相對於其他交通工具,擁有更安全、更快捷、更准時、更舒適的特點。
輕軌車票預計3種 單程票儲值票出站票
津濱輕軌的運營部門為了滿足不同乘客的乘車需要,在輕軌自動售檢票系統安裝調試之後,擬設定3種車票,即單程票、儲值票和出站票。
『單程票』供乘客一次性使用,乘客到達目的地後就作廢,不能再次使用。
『儲值票』是供乘客在輕軌運營區段內多次使用的車票,出站不回收。輕軌運營部門對使用『儲值票』的乘客采取適當的優惠價格:從初次使用開始計算,對月消費累計額度超過(含)100元的乘客,按消費的額度送20%左右的乘車費,並且每月計算一次。
『出站票』是對超程的乘客加收的超乘區段車費。假如某一位乘客乘車時超過了所持票規定的裡程,或者『儲值票』內資金不夠,在出站時可以購買『出站票』出站,這樣既方便乘客,又便於管理。
另外,津濱輕軌運營部門考慮到運營初期的客運量,運營初期單程票分為『普通單程票』和『團體優惠票』兩種。後來還有可能推出『特殊優惠票』(持有傷殘證、盲人證、離休證等的乘客)、學生票、旅游票、紀念票等票種。
考慮到輕軌起點站和終點站的換乘問題,公交部門正在制定設置便民的公交線路,就天津開發區的終點站來說,預計有7條公交線路為輕軌乘客服務,能夠保證乘客下車後立即趕到單位或辦事之處,也便於居民回家,或換乘別的車。
究竟津濱輕軌的票價幾何?在今天聽證會之後,市物價局將作出決定。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||