現代集團曾是韓國最大的企業集團，在韓國被視作商業力量的象征。11月14日，韓國金剛高麗化學公司(Kumgang Korea Chemical Co., Ltd，簡稱KCC)宣布了一項令各界震驚的消息：現代集團已被金剛高麗化學公司收購。KCC副總裁鄭鍾淳在記者招待會上宣布，現代集團實際上已將改編為KCC的子公司，KCC名譽總裁鄭相永將行使現代集團的經營權。

　　北京現代未受影響

　　KCC成立於1958年，最初只是家建材生產企業，後來依靠現代集團不斷發展壯大，成為擁有8個子公司的企業集團，總資產達到2.67萬億韓元(1美元約合1170韓元)，在韓國經濟領域排名第37位。在吞並現代集團之後，KCC子公司數目增加到19個，總資產達12.8萬億韓元，一躍成為韓國第14大企業集團。

　　韓國現代汽車公司曾經屬於韓國現代集團，但早在2000年，韓國現代汽車公司已從現代集團中脫離，因此，這一事件不會對韓國現代汽車公司本身，以及韓國現代與北汽合資成立的北京現代汽車有限公司的發展帶來影響。

　　搶奪侄媳經營權

　　現任KCC名譽總裁的鄭相永是韓國現代集團創始人鄭周永最小的弟弟，他從小就十分敬佩大哥，言行舉止都效仿鄭周永，因此有『小鄭周永』之稱。鄭周永2001年3月逝世後，鄭周永的第五個兒子鄭夢憲接管了現代集團。今年8月，鄭夢憲跳樓自殺身亡。鄭夢憲的遺孀玄貞恩10月份就任現代電梯公司總裁，並代理現代集團總裁。現代電梯是現代集團最重要的分公司，玄貞恩通過掌控現代電梯對現代集團其它分公司進行實際的控制與管理。

　　此時的現代集團已是風雨飄搖，世界各大財團紛紛伸手，企圖收購現代集團的股份。當美國GMO基金收購現代電梯公司5%股份時，鄭相永向侄媳玄貞恩伸出了橄欖枝，他打出『阻止外部勢力控制現代集團經營權』的旗號，表示願意慷慨解囊，幫助集團渡過難關。玄貞恩信以為真，把現代電梯公司16.2%的股份賣給了鄭相永。在外界收購威脅消失後，鄭相永繼續暗中收購現代電梯股份，並最終超過了玄貞恩的19.43%的股份，成為現代集團的最大股東。當玄貞恩最終覺察到鄭相永真正意圖時已經晚了，由於資金不足和鄭氏其他兄弟的袖手旁觀，最終未能扭轉局勢。

　　目前，KCC不僅收購了現代電梯公司31.2%的股份,而且還收購了現代集團所屬7個子公司的部分股份,總計已超過現代集團股份的50%。韓國輿論認為，這是一場『不流血的政變』。KCC公司稱，鄭相永作為現代集團創始人鄭周永的弟弟，吞並現代集團是『繼承了鄭氏家族的大業』，成為現代集團新主人是理所當然的。而玄貞恩則大呼『上當受騙』，但『我們已經沒有實力進行抗衡了』。

　　韓朝經濟合作受打擊

　　14日，KCC在宣布收購現代集團的同時，還推出了一攬子結構調整計劃，表示要把現代電梯公司從現代集團中分離出去，並宣布要『放棄收益不佳的對朝經濟合作事業』。這兩項決定引起韓國輿論大嘩。

　　韓國《東亞日報》指出，在韓朝經濟合作的三大支柱———金剛山旅游、開城工業園開發、京元線—東海線鐵路連接工程中，除鐵路連接工程是由政府主導之外，其餘兩項都是依靠鄭夢憲領導的現代集團纔維持至今。如今KCC副總裁鄭鍾淳宣布，如果以現代峨山公司為核心的對朝經濟合作事業不能產生利潤的話，將放棄此事業，並把對朝經濟合作事業移交給政府。由此可見，韓朝經濟合作受到打擊將是不可避免的。

　　現代集團的高層人士也對該決定表示強烈不滿：『如果現代電梯公司成為KCC集團的子公司，那麼現代集團實際上已名存實亡。鄭相永口口聲聲說要繼承現代集團的正宗性和已故總裁鄭周永的偉業，現在卻要放棄鄭周永總裁生前最為看重的對朝經濟合作事業，簡直令人無法理解！』

　　此間經濟學家認為，KCC收購現代集團，標志著鄭氏家族圍繞著現代集團經營權的爭斗已告結束，但這一事件仍將對韓國經濟的發展產生不可預測的影響。

　　韓國現代集團興衰

　　鄭周永創建的現代集團曾經是韓國最大的企業集團，經營范圍涉及造船、汽車、建築、鋼鐵、海運、金融等行業。1998年底，現代集團擁有83家子公司。1999年，現代集團產值約佔韓國國內生產總值的20%，出口額佔到韓國出口總額的15.4%。

　　由於過度擴張，早在鄭周永2001年去世前，現代集團就因資金問題陷入困境，家族的內部爭斗則加速了這一過程。2000年8月，由現代汽車公司等10家公司組成的現代汽車集團脫離現代集團。隨後，現代重工業集團及其附屬公司也從現代集團中拆分。失去了現代汽車和現代重工這兩大支柱，現代集團一步步走向衰落。