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有『利潤泉』之稱的現代物流,近兩年受到社會『熱捧』,各地、各行業的物流規劃陸續出爐,物流園區建設如火如荼,理論研討也方興未艾。
這股物流『熱潮』所伴生的『虛熱』現象,近年來也日益凸顯,一些專家對此深表懮慮。
虛熱之一:言必稱大,不求實。一些地方盲目貪大,不講實際,不問市場,所規劃的物流體系大大超出了當地經濟發展水平和實際市場需求。而且,在政府管理職能、物流資源、基礎設施等方面的協調整合和統籌規劃等方面尚未予以足夠重視,各地政府、各行業制定出臺的規劃,彼此間難以實現有機銜接,只求『獨大』,反而束縛了中國物流業的健康發展。
虛熱之二:行必建園,不求物。目前,不少地方沿續構建經濟園區的思路,將開發新物流園區作為發展物流的品牌,動輒投資幾千萬甚至幾億元,圈地數百或上千畝,建立高檔次的物流園區。全國各地不少物流園區存在著定位不明、布點不當等問題,重復建設和閑置浪費現象比較突出。
虛熱之三:改必換牌,不求質。為趕時髦,追浪潮,國內一些傳統貨運公司、倉儲企業,不進行實質性的改革,只是簡單地換牌更名為『物流企業』、『物流中心』等等,使中國物流企業數量迅速膨脹。全國現有約70萬家物流企業和機構,其中很大一部分是交通、物資、糧食、商業等部門的下屬企業簡單變身而來,普遍存在著服務意識不強、技術水平落後、專業人纔匱乏等問題,很多企業只能簡單地提供運輸、倉儲等單項或分段物流服務。
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