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中國香煙很可能由於民營企業的涉足而發生巨大的變革。攪動變革的始作俑者就是精明的重慶力帆摩托車老板尹明善。
從今年5月開始,尹明善一直在小心翼翼地向煙草業這一『禁區』靠攏。如果獲得成功,尹明善將成為首個打破煙草業國家壟斷的民營企業家。屆時,外行資本大量進入中國香煙市場將成為不可逆轉之勢。換句話說,國家對煙草產品的生產、銷售和進出口業務實行壟斷經營的制度將會受到前所未有的挑戰。
公司背景:力帆香煙變身外企
在人頭湧湧的第94屆廣交會上,以賣摩托車和經營足球隊出名的力帆集團總裁尹明善出現了。與以往不同的是,尹此次的身份竟然是外商。『力帆牌香煙公司已在境外注冊,參加廣交會的目的是尋找國內煙草加工合作伙伴。』尹明善言簡意賅道明來意。
力帆牌香煙在此次廣交會的現身無異於在業界投了一顆深水炸彈。眼下煙草業仍屬於國家嚴格控制的行業,為什麼作為民營企業家的尹明善能夠搖身一變就插足煙草行業?
尹明善向記者表示,按照《國家煙草專賣條例》,民營企業的確沒有資格在國內涉足香煙的生產、運輸和銷售。但是,力帆以外企身份繞道回國,已巧妙地過了政策關。
據力帆香煙新聞發言人馬藝透露,力帆香煙所有的手續皆按2001年國家煙草專賣局頒發的『370號文件』辦理。其注冊公司在英國,法人則是力帆集團多年的摩托車經銷商。『戶口和身份證都是外籍』,這樣力帆就順利拿到境外香煙企業的綠卡。
生產模式:OEM形式國內下單
憑借國外注冊的商標和公司,力帆煙草公司在國內『下單』,委托國內煙廠加工,再通過有煙草進出口經營權的外貿企業出口海外市場。從這個意義上看,力帆要做的只是努力經營市場而已。
眼下,力帆煙草已下單委托黔江卷煙廠為其加工。作為國家煙草指定生產商之一的黔江卷煙廠,今年的生產配額只有30萬箱。對於力帆以OEM的方式經營香煙,黔江卷煙廠一位不願意透露姓名的人士稱,這是『送上門來的利潤』。
據了解,在利潤頗高的香煙行業,國家出於利益均衡分配的考慮,對全國不同等級的煙廠進行等額配置,實際上目前國內許多香煙廠還有很大的閑置產能。而按照國家有關政策,生產出口香煙並不算在配額的范疇之內。黔江卷煙廠這位人士認為,為力帆加工香煙並不違反國家有關規定。
為了解力帆涉足煙草行業是否合法,記者曾采訪了國家煙草專賣局和廣東煙草公司負責進出口的相關人士,然而他們對此表示一無所知。專賣局負責人在知道事情的來龍去脈後,還非常激動地說了幾個『不可能』,『如果這種方式可以的話,國家還能控制煙草行業嗎?』顯然,這位負責人對此持否定的態度。但據廣州卷煙一廠、卷煙二廠有關銷售人士透露,只要在海外手續齊備,就不會違反國家專賣條例。
市場前景:成本1元售價10元
長期以來,中國煙有重內銷不重外銷的習慣,致使煙草業貿易逆差巨大。國家煙草專賣局有關文件顯示,2000年中國卷煙出口量僅佔世界卷煙出口總量的1.8%,而煙葉出口總量僅佔世界煙葉出口總量的3.5%。
『其實中國煙物美價廉,出口到國外非常受歡迎,尤其是在第三世界國家。』尹明善認為,在技術和設備方面中國煙並不比外國煙差,當然在價格方面更具競爭力。『在廣交會上,來自敘利亞、迪拜、尼日利亞等第三世界國家的20多位客商已與力帆煙簽署了意向性訂購協議。』尹向記者透露。因此,力帆香煙的主要市場是那些關稅水平不高的第三世界國家。
據馬藝分析,第三世界對中國煙而言是一塊巨大的市場,主要原因是這些地方競爭極小。據悉,一包香煙在重慶加工成本僅1元多人民幣,但出口到中東市場後每包至少能賣到10元。扣除關稅等費用,淨利潤至少在4元以上。而出口到一些消費力強的地區如美國洛杉磯等,香煙的利潤則更大,每包售價可以高達3美元。
力帆摩托在海外已經摸爬滾打了多年,至今已開拓了100多個國家和地區,可以說尹明善具有豐富的實戰經驗。搭上了這班快車,力帆香煙要在海外打出一方市場,相信並不困難。
-記者觀察:煙草業即將喪失國家保護
『中國香煙外銷人纔奇缺,這是入世之後中國煙草業的最大弱點。』在海外經營了多年摩托車再切入香煙外銷的馬藝(力帆香煙新聞發言人)一針見血地說。
像力帆這樣的民營企業殺入煙草業,中國同行顯然有點措手不及。如果說力帆是在『打擦邊球』的話,那這應該引起足夠的重視——無論中國煙草業是否承認,國家壟斷的日子將不再長久——根據我國入世的相關協議,到2004年,我國煙草制品的關稅將下降到25%,並取消特種煙草專賣零售許可證,一般的卷煙零售店允許經營進口卷煙。這意味著成千上萬的卷煙零售商只要持有普通許可證即可擺賣進口卷煙。到2005年,我國將取消所有的配額、許可證等非關稅壁壘,實行零關稅。
國內的煙草企業競爭力是否足夠?這是許多人擔心的問題。要知道,一旦國內煙草市場放開,憑借外國煙的身份和民企的靈活機制,加上在國內的知名度以及搶先一步的優勢,力帆要打開一片天空應該不會困難。這也許正是尹明善選擇現在進軍香煙領域的根本目的,為兩年後的大舉發力做好鋪墊,其著眼點恐怕還是中國內地的廣闊市場。
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