|
||||
10月21日,正在湖南省調研的鐵道部部長劉志軍透露,鐵路部門已經制定出跨越式發展規劃,擬在明、後兩年組織兩次大面積提速,有條件的乾線客車最高時速可達200公裡。
據介紹,明年,鐵道部將以京沈快速客運通道建成和京滬、京廣、京九、陸橋通道改造為主要內容,結合株六復線的投產,實施第5次大面積提速;2005年,以隴海線鄭徐段電化,蘭新線全線貫通復線,滬杭線電化,浙贛線電化,渝懷線、遂渝線建成投產,達成線改造,武九線建成復線,膠濟線電化為主要內容,實施第6次大面積提速。作為浙贛線提速改造的樞紐之一,湖南省株洲站將面臨較大改造。屆時,客車從株洲到上海,運行時間將從現在的10餘個小時縮短到6個小時。提速後,有望開通第2趟長京客運專列。
目前,鐵路部門已經著手該客運專線的籌備工作。據悉,該客運專線首期將建成武廣段,北起武昌,南至廣州,全長971公裡,按時速250-300公裡設計,預留每小時350公裡時速的條件。建成後,武廣間列車運行將從目前最快的10小時30分壓縮到4小時左右,縮短旅行時間在6小時以上,實現旅客當日往返。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||