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周一兩市股指再度出現明顯調整,將上周五的小陽線全部覆蓋,股指再次考驗1350點的短期技術支橕位。歷來大盤中期底部的形成之前都要經歷一輪快速的殺跌過程,而這一過程現在還沒有出現,所以從股指的角度來說,還存在一定的風險。從近期盤面來看,板塊輪流殺跌成為股指不斷調整的主要原因。那麼在目前股指距離多方重兵把守的1300點不遠的點位,空方手中還有幾張牌呢?
從盤面板塊輪動的特點來看,後市具備較大做空動能的板塊主要有兩大部分:即經過前期一輪調整後具備第二輪殺跌動能的板塊和前期逆市有過良好表現的強勢板塊。
前期調整板塊第二輪殺跌
前期經過調整的科技板塊、藍籌板塊和次新板塊將開始第二輪殺跌。
科技板塊近期成為短線重災區,海虹控股、清華同方、綜藝股份等個股均出現連續的大幅下挫,使市場人氣遭到沈重打擊。前期炒作的兩大核心題材是數字電視和網絡概念,如今這兩個概念在市場中進入階段性『低溫』期,而炒作的龍頭品種如清華同方、海虹控股等個股大多具有基本面業績較平常和絕對股價明顯偏高的不利因素,這樣一來,一旦形成下降趨勢,拋盤會更加洶湧。從技術角度分析,這部分科技股自9月下旬開始走出了較為清晰的三浪下跌走勢,目前正處於C浪下跌過程中,雖然還沒有結束跌勢,但從殺跌的量能來看,後市繼續大幅下挫的空間不大,技術面上有較強的反彈要求,雖然不宜介入,但也沒有繼續殺跌的必要。
上半年的明星五大藍籌板塊經過前期階段性見底企穩後如今再次出現殺跌跡象,板塊中個股嚴重分化。汽車板塊作為其中的龍頭板塊率先出現內部分化,一汽轎車、*ST夏利已經出現快速的破位殺跌走勢,並且成交量顯著放大,表明駐守其中的主流資金已經放棄了抵抗,形成多殺多的局面。而板塊中的領頭羊長安汽車、上海汽車則由於具有優良的業績做支橕,到目前為止還沒有出現破位跡象。但從K線組合來看,多條中期重要均線已經對股價構成重大壓力,而成交量的極度萎縮也表明缺少新資金的參與,盤中主力處於曲高和寡的境地。後市在盤中獲利資金兌現出局的強烈要求下,不排除也出現多殺多的局面。因此,汽車板塊目前所蘊涵的風險依然較高,應該盡量回避。
次新板塊前期在航天信息、山東黃金等個股帶領下一度走出凌厲的上攻走勢,成為當時市場矚目的焦點。隨後,這一板塊在見到了一個短期頂部後出現一段持續的調整,屬於典型的補跌行情。雖然主流品種出現了調整,但這一輪次新股行情卻使市場產生了久違的財富效應,使得隨後上市的新股在首日大都得到市場資金的追捧,出現短線熱炒行為。這樣帶來的負面影響是使這些新上市股票的股價幾乎是一步到位,繼續向上運作的空間不大,上市後出現持續的回落也就在情理之中了。從這些新股、次新股的盤面運行特征來看,目前的調整勢頭還沒有結束,值得注意。
逆市走強板塊醞釀回落
前期逆市走強的東北板塊、H股板塊和B股板塊潛在的做空動能較強。
東北板塊由於具有重大政策利好支持,主力資金介入程度較深,行情的持續性較高,是今年全年的主流板塊之一。從盤面分析,東北板塊的龍頭品種沈陽機床、沈陽化工等個股都已經構築了較為清晰的階段性頭部,獲利盤的兌現出局造成股價失去上漲的原動力。在沒有新資金加盟的情況下,東北板塊很難繼續保持昇勢,但由於基本面利好非常重大,因此股價的調整將會以陰跌的方式進行,但中短期的負面影響不可忽視。
至於H股板塊和B股板塊,行情的啟動和演變與香港股市的運行有著非常緊密的聯系。一旦香港股市走弱,則這兩個板塊產生回調將完全在預料之中。雖然目前香港股市還是一片欣欣向榮的景象,但長期上漲所積累的巨大獲利盤是不容忽視的,漲得猛必然跌得猛。因此,H股板塊和B股板塊的風險主要來自補跌要求,對此,投資者要保持清醒的認識,繁榮背後潛在的風險需要高度警惕。
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