|
||||
昨日,滬深股指全日呈低開低走縮量震蕩的走勢。消息面有國家統計局公布第三季度我國GDP增長9.1%,前三季度增長8.5%的利好支持。與幾年前不同,中國經濟目前的增長率是比較實在的。以往表現出的那種宏觀面趨好,微觀面一般的現象今年會得到一個大的改觀,預計今年上市公司的總體業績會有一個大的提高。目前,股指的運行與宏觀經濟面和上市公司的基本面明顯產生背離現象,相信未來的市場表現將會對此現象有所修正。
昨日盤中隨著航天科技開盤便無量封住跌停板,明顯有前期獲利資金借助利好套現離場的跡象,並帶動航天概念個股全線走弱。
昨日,滬深股指未能延續上周五的反彈走勢而縮量單邊回落。從盤面走勢可以看出,導致昨日大盤下跌的原因有以下幾個方面:第一是消息面再度出現有關『全流通』的討論,雖然一時還無法猜測其背後是否有某種背景或寓意,但它無疑再度引起了投資者對國有股減持與全流通問題的關注,投資者勢必產生一定的防范心理,入市或持股的意願大受影響。第二是受招行發債事件的影響,目前機構投資者有較強的減倉願望,基金重倉股如天津港、一汽轎車等紛紛出現破位殺跌走勢,成為近期空方打壓股指的主要品種。第三是短線熱點的快速切換。以中國衛星為首的航天板塊股價快速殺跌,大多將前期漲幅完全吞噬;而近期表現強勢的含有H股和東北概念的熱點出現分化走勢,使投資者感到市場熱點切換過快,難以把握短線機會,套牢不少短線介入的資金。短線有所上漲的個股呈現熱點散亂的特征,操作性極差,加上部分個股屢創新低也大大削弱了多方信心,兩市成交不足60億元,表明目前市場投資者再度處於較為謹慎的觀望狀態,市場人氣尚需進一步的恢復。技術分析,目前股指受均線系統的壓制仍然在下降通道中運行,綜觀從7月份至今的走勢,大盤始終處在30日均線之下,各條短中期均線形成的下降通道完全制約著市場的運行軌跡,8月初、9月初,包括10月初的反彈均是短線的技術性反彈,要成交量沒有成交量,要熱點沒有熱點,弱勢格局難以一舉扭轉。
筆者認為,技術上1348點一線的支橕力度有限。由於目前市場諸多利空因素尚待消化,券商和基金也在積極進行持倉結構調整,加之年底資金回籠壓力將至,短線築底反轉的時機不甚成熟。但目前股指的運行與宏觀經濟面和上市公司的基本面形成短期嚴重背離的現象,有望在第三季度報表期間得到一定的修正,加上目前市場總體市盈率較低,部分個股已逐步凸現投資價值,特別是H股的持續走高,已有海螺水泥H股的股價超過A股股價,導致兩市B指漸顯強勢格局。綜合以上因素,筆者認為股指難以出現深幅回落的走勢,有望以時間換空間的方式,在前期低點一線反復震蕩構築階段性底部的概率較大。基於目前市場格局,操作上建議投資者積極尋找極具投資潛力的投資品種,持倉較輕的投資者可考慮戰略性建倉;而倉位較重的投資者也不宜盲目殺跌。王宇
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||