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在當今緝私詞典中,那種以個案數量少、作案批次多、總量數額大構成的走私犯罪形式,就被稱之為『螞蟻搬家』。在珠江口,就有一只貪婪的『蟻王』,四年時間,憑著成千上萬次的搬運,竟然將幾十萬噸柴油走私入境!請看——
一只糾集數百只『螞蟻』瘋狂走私柴油的『蟻王』,在2002年2月被廣州海關緝私局納入視野。初步偵查發現,這只叫鄭洪鈞的『蟻王』從1998年以來,逐漸組成了一個組織嚴密、分工明確,供、運、儲、銷一條龍作業的走私犯罪集團,不但收編了為數眾多的走私船舶,還構建了存儲量巨大的專用油庫,走私范圍覆蓋番禺、珠海、中山、東莞、順德、香港等幾乎整個珠江三角洲水域!此案定名『0202』。在案情基本明朗後,8月,海關總署將此案上報國務院。中央領導作出重要批示:徹底摧毀鄭洪鈞走私柴油犯罪集團!
中秋大抓捕震動珠三角。廣州市場柴油價格不斷攀昇。鄭洪鈞集團走私案是1998年全國反走私工作會議後查獲案值僅次於廈門、湛江、汕頭走私案的大案
2002年中秋之夜,200多名海關緝私警察及當地公安民警兵分21路,撲向中山、東莞、番禺等地,對鄭氏犯罪集團重點人物展開抓捕行動!21時12分,頭號犯罪嫌疑人鄭洪鈞在家中被擒!至次日凌晨5點,除3人當夜未歸外其餘對象無一漏網!
中秋大抓捕在珠三角地區引起了強烈震動。有關人士對緝私警察的行動深感惶惑;許多劣跡在身的走私分子連夜潛逃。
抓捕行動還引起了市場油價的連鎖反應。據廣州市物價部門反映,在當時國際石油價格日漸下跌的情況下,廣州市場柴油的價格反而逐漸攀昇,2002年9月O#柴油的市場價格為2.65元/昇,10、11月份則達到3元/昇。
破獲鄭洪鈞走私犯罪集團的一個意外收獲,是順藤摸瓜搗毀了既與鄭洪鈞聯系密切、盤根錯節,又相對獨立的東莞的何X國、番禺的梁X勤、鍾X輝、中山的黃X棠、梁X根兄弟為首的五個走私團伙。
為徹底摧毀這一個集團、五個團伙的走私網絡,從2002年10月始,廣州、深圳、黃埔、拱北、江門海關緝私警察全線出動,展開了歷時半年的大規模追逃行動。到目前為止,鄭洪鈞走私犯罪集團到案犯罪嫌疑人已達150多人,其中執行逮捕80多人。同時,為完善證據,專案組先後七次派員赴香港開展調查取證。堆積如山的案卷,一連串觸目驚心的數字,記錄著這些大大小小的走私『螞蟻』瘋狂的犯罪事實:鄭洪鈞走私犯罪集團總共涉嫌走私柴油54萬噸,食用油1萬多噸!涉案案值14億元,偷逃稅款3.5億元!成為1998年全國反走私工作會議後查獲案值僅次於廈門、湛江、汕頭走私案的大案,創下了全國迄今為止查獲走私個案到案人數最多的記錄。
為走私犯罪望風報警的『看水族』,是走私犯罪集團的重要幫凶。歐X湖等6名『看水族』的落網,將成為第一次因『望風』被起訴的走私集團成員
『看水族』的地位是最卑微的,但卻構成了走私鏈中不可或缺的環節。
『看水』,在廣州方言中意即望風、監視。為了逃避緝私機關的打擊,走私分子可謂絞盡腦汁,為走私團伙通風報信的所謂『看水族』應運而生。『看水族』大多是一些社會閑散人員,在走私團伙網羅下,他們散布在海上和珠江口兩岸,或守在緝私機關附近充當『眼線』,或飄在海上假扮漁夫,漁船根據作用可分為探頭船、望風船、盯梢船,這些『看水族』隨時監視執法部門的一舉一動,只要緝私部門一有行動,他們立即用現代化的通訊手段向走私團伙報告。為保證走私船只全程不被查緝,走私團伙往往在不同的水域分別僱人『看水』。同一水域,也會有多個分屬不同老板的『看水』人員。『看水族』歐X湖供認:一次海關緝私艇經過時,他發現周圍的人都不約而同地拿起手機向各自老板報告,粗略一算,有30多人。
同一名『看水』人員往往還同時為不同的走私團伙『看水』。同時為鄭洪鈞、何X銘『看水』的歐X湖每月手機話費都要兩三千元。歐X湖家中牆上掛著一幅掛歷,上面清楚地記著何時為誰『看水』。
這張掛歷,成了指證歐X湖為走私團伙『看水』的有力證據。上面記錄著在案發當月歐X湖工作了20天,其所得『看水』費高達上萬元。
『看水族』在珠江水域形成了一個龐大的監視預警網絡,大大提高了走私的成功率,為走私集團立下了『汗馬功勞』,給緝私工作造成相當大的難度。『我知道這樣做違法,但海關以前沒法抓我們。』歐X湖這句話道出了緝私人員對付『看水族』的困惑。由於『看水族』通風報信具有相當的隱秘性,沒有充分證據很難將其繩之以法。此案中,歐X湖等6名『看水族』的落網,將成為中國海關查獲走私案件中第一次因『望風』被起訴的走私集團成員。等待他們的,將是法律的嚴懲!
『螞蟻搬家』走私日見集團化、專業化,形成了供、運、儲、銷『一條龍』的組織嚴密的家族式集團走私網絡。群眾性參與成為這類走私犯罪的重要特征
在審訊人員凌厲的攻勢下,鄭洪鈞走私犯罪集團的組織網絡逐漸清晰:
鄭洪鈞走私犯罪集團多達數百人,呈明顯的金字塔形特征。鄭洪鈞作為首犯,操控整個集團的走私活動;鄭的親屬分別負責組織貨源、發貨、付款、運輸、銷售以及走私柴油的存儲等。走私環節專人負責,環環相扣,形成了供、運、儲、銷『一條龍』的組織嚴密的家族式集團走私網絡。當然,最底層的是為數眾多往返運輸走私物品的『螞蟻』。
案情顯示:『螞蟻?們的運作極具專業化。
各種鐵殼船、水泥船、運沙船、小漁船,走私分子不惜巨資精心改裝。有的通過加大油箱,特設暗格,有的則是在船底加制『包箱』、『沈箱』,十分隱蔽。如『東運522』船油口位置選擇在淋浴室地板底下,油泵裝置在機艙底部暗格內;『羊城4號』船則利用壓水艙和改裝的暗格偷載;『博石機231』船更是在船底加裝流線型包箱,將四個油口設置在貨艙邊沿兩臺絞纜機底下。有的船只裝有多個出油控制機關,船底開有出油口,再加設雙向油泵可控制油水進出,遇到緝私人員上船檢查,就把油排入海裡,以求減輕處罰。
距東莞虎門一農貿市場五十米外的河邊,一艘水泥油躉船長期停靠在此。在污濁的河面下,何X銘鋪設了一條百米長的油管,油管從水泥躉船沿著河底穿過堤壩一直延伸到河對岸的一個窩棚,而窩棚下面四五米深處埋藏著一個儲油罐。僅僅在2001年1月間,通過這條百米長的油管,何X銘就撈取了利潤100多萬元。
為掩護走私,犯罪分子還開設了專門的石油貿易公司。走私團伙頭目梁X勤是珠江三角洲地區有名的『油王』,在較長時間內基本控制了番禺地區海上柴油走私。在番禺蓮花山擁有一座存儲量為500噸的油庫,在南海、番禺等地經營6座加油站。
為確保走私順暢,走私集團建立了專門的走私貨款周轉渠道。將走私貨款通過地下錢莊匯至香港。據經營錢莊的江X妹交代,僅黃X漢幾年來與其兌換港幣匯至香港就達數千萬元。
瘋狂的走私帶來了驚人的利潤。鄭洪鈞的二嫂有一本記錄本,上面清清楚楚地記錄著鄭洪鈞從1998年9月到2001年5月,僅僅兩年多時間,就走私紅油9萬多噸,純利5000多萬元。
『螞蟻?抓一次罰一次,難以對走私犯罪團伙傷筋動骨。因此,『螞蟻搬家』
屢打不盡,積土成山,並在一定時期有愈演愈烈之勢,必須引起高度重視
長期以來,『螞蟻搬家』式的走私活動在珠江水域十分猖獗。廣東是能源消費大省,汽、煤、柴油年需求量超過1500萬噸,珠三角地區尤其南海、佛山一帶陶瓷業、鋁材加工業極為發達,僅南海市建築陶瓷和鋁型材的年產量就分別佔全國的25%和35%,這些企業使用的能源大部分是柴油,但廣東省同時又是能源資源匱乏的省份,自給率僅為10%,這種供求情況加上國內外柴油的價差,就使走私成為必然。
香港銅鼓、沙洲、青衣、將軍澳、蒲臺一帶海域,以及鄰近珠江口的公海海域,一直是香港走私分子的供貨基地。香港青山口、蒲臺邊附近,長期有十幾艘專供柴油的躉船停泊,專門賣給過往的船舶,走私運往內地。據估計,每天大約有3000噸左右的柴油從這些基地流入內陸。這種地緣關系,又有效降低了走私成本。
1998年黨中央、國務院召開全國反走私工作會議,掀起了聲勢浩大的反走私風暴。雷霆萬鈞之下,東南沿海一帶動用萬噸油輪大規模的數千噸、上萬噸油品走私基本消失,取而代之的是幾噸、幾十噸的『螞蟻搬家』。
『螞蟻』雖小,危害卻大。積土成山,積水成淵,累積起來的數量十分驚人。鄭洪鈞集團擁有各類走私船只近80艘,一般每天平均走油1至2次,每次幾十噸。涉案船只『辰達613號?走私柴油75次,每次70噸,僅此一條船走私總數就高達5250噸。
這種化整為零的方法正是走私分子的狡猾之處。
按照刑法規定,走私犯罪起刑點為偷逃稅款5萬元人民幣。以此計算,走私柴油必須達到80多噸纔能構成走私犯罪,否則只能行政處罰。而『螞蟻』們每次走私數量少則七八噸,多則六七十噸,絕不超過警戒線!因此,『螞蟻』抓一次罰一次放一次,抓不勝抓,卻難以使走私犯罪團伙傷筋動骨。因此,『螞蟻搬家』仍屢禁不止,並在一定時期有愈演愈烈之勢。
破獲鄭洪鈞走私集團也說明,『螞蟻搬家』已由早期的自發、個體或家庭式逐步向有組織、有預謀、呈對抗性的集團化走私轉變,柴油走私從香港接油到運輸、收油、上岸分銷逐漸形成『一條龍?作業模式,形成盤根錯節、復雜龐大的走私犯罪集團。
據報,珠三角地區還存在多個類似鄭洪鈞集團的柴油走私團伙。『0202』案件告破後,緝私警察又查獲了多起頂風作案的柴油走私案。
在1998年那場反走私風暴後還有如此大規模的走私集團出現,令人震驚,也令人深思。各種情況表明,珠江口的風浪遠遠沒有平息。
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