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大眾汽車(中國)投資有限公司高層人士15日在長春透露,大眾汽車集團制定了新的中國發展戰略,在未來5年之內,把在華的產量從目前的80萬輛提高到160萬輛。除了對上海大眾和一汽大眾進行擴建以外,還將考察建立新工廠的可能性。
正值中國第一汽車集團成立50周年之際,大眾汽車集團總裁皮切斯瑞德(Pischetsrieder)博士,同一汽集團公司總經理、一汽大眾公司董事長竺延風一起,為一汽大眾汽車有限公司的新廠奠基。大眾汽車集團監事會主席皮希(Piech)博士也參加了奠基儀式。
皮切斯瑞德博士強調,目前中國是世界上惟一一個發展勢頭很旺盛的市場。在不久的將來,中國將超過德國,成為全球第三大轎車市場。一汽大眾汽車有限公司所有生產線已經處於超負荷運轉。為了滿足未來市場增長所帶來的巨大需求,擴大產能,對一汽大眾來說已經是勢在必行。
他同時還強調:『除了保證現有產品在未來幾年有足夠的銷量外,擴大產品系列,也要求必須使目前的產能提高一倍。第二個工廠的建設,就是考慮到了這一發展趨勢。』
新工廠的年產量約為33萬輛,預計在2004年底和2005年初交付使用。一汽大眾對該項目的投資額為10億歐元。
皮切斯瑞德博士和皮希博士15日還參加了高爾夫轎車的上市儀式。高爾夫轎車是大眾汽車集團在全球銷量最大的車型,它在長春投產後,預計2004年高爾夫轎車在中國市場的銷量為5萬輛。
皮切斯瑞德博士透露大眾汽車集團制定的保持增長戰略,除了包括使上海大眾和一汽大眾的年產量翻倍之外,還包括提高現有發動機和變速箱的產量、繼續擴大產品系列等。這兩個合資企業將來至少每年都向中國市場推出一款新車型。在未來5年,大眾汽車集團對華合資企業的投資額將達到60億歐元。
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