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受中國低廉生產成本和良好生產環境吸引,越來越多的國際鋁業巨頭瞄准了中國市場,並紛紛以參股和合資的形式進入國內市場。如世界第一大鋁生產商—美國鋁業公司認購了在香港上市的中鋁所發行股票的8%;世界第二大鋁生產商—加拿大鋁業公司(ALCAN)與中國青銅峽鋁業公司合資,ALCAN持有青銅峽鋁廠50%的股份;法國鋁業公司與蘭州鋁業公司組建有限責任股權式合資公司,共同建設年產能為26萬噸的鋁冶煉廠。另外挪威HYDRO鋁業公司、英澳BHP-BILLITON公司與澳大利亞COMALCO公司等均表示有意在中國鋁業上游部分尋找一席之地。
目前我國汽車消費高漲,這為經濟發展增添了新的動力。同時國際知名汽車企業紛紛進入中國市場,國內汽車廠商也明顯加快了轎車車型更新步伐,車價出現大幅下調,這直接刺激了轎車市場的繁榮。根據目前轎車生產市場的情況分析,全國轎車產量突破100萬輛大關有可能成為現實。有關專家指出,隨著居民收入水平的提高和消費結構加快昇級,重量級商品消費時代開始到來。旺盛的消費使國內現貨市場鋁價格一直保持活躍。
從去年12月份以來,全球氧化鋁供需發生了較大變化,中國氧化鋁缺口大幅度提高。今年中國氧化鋁缺口預計達到了520萬噸,約佔總需求量的47%左右。氧化鋁供不應求的狀況,促使氧化鋁價格居高不下。近期,中國進口氧化鋁港口銷售價已達到了每噸3300元。目前,上海廣東兩地鋁錠庫存較少,國內現貨鋁錠價格趨漲。另外,由於煤炭價格強勁上漲帶動電力價格上昇,以及我國氧化鋁缺口較大,使得鋁錠生產成本大幅增加,電解鋁廠鋁錠成本價平均為14500元/噸。
根據往年的經驗,一季度為鋁錠建立庫存的時間,二季度為消費旺季。但由於『非典』的原因,4月份鋁錠消費疲軟,同時庫存也沒有大幅增加。進入第三個季度,鋁錠出口核銷加快將使鋁錠供應趨緊。而國家加大重點領域投資力度,要求地方政府和國有銀行對一些重要投資支持以減少『非典』對經濟的影響,又將促使鋁市場在今年淡季不淡,鋁價在年內有可能達到16000元/噸。
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