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近日,記者以一個購車者的身份對車市進行了暗訪,發現『車蟲』對消費者欺騙的伎倆很多,其中關鍵的環節,就是在做報價單的時候。記者以貸款購買『捷達都市春天』為例,分別遭遇了三個『車蟲』,三個人有三個不同的報價單,報的價自然也不相同。就這三份不同的報價單,記者請一個正規的汽車銷售人員做了評點。
令人眼花繚亂的報價單
三個『車蟲』分別給記者開了所謂的『分期費用一覽表』,經對比發現,三家共有的收費項目為車價、購置稅、首付款、保險費、驗車上牌費等,一家名為『北京亳發經貿發展有限公司』的還有出庫費(200元)、驗證費(不收)、信用險保險費(1302元)三項;另一家名為『北京林昆汽車銷售中心』的一覽表上列有銀行管理費(1722元),驗資費(190元);另一家根本沒有公司名稱的報價單只多出一項信用險擔保費(2604元)。
評點:一個正規的汽車經銷商有自己的流程單,固定的四項報價包括車輛購置稅、保險、首付款、驗車上牌費四項,至於什麼出庫費、信用險保險費、銀行管理費、信用險擔保費等,有的經銷商也象征性地收一些,但其中一大部分是『車蟲』搞的小把戲,其實錢根本不可能到汽車經銷商或銀行手裡。在做報價單的時候,『車蟲』最少給自己留出2000元的利潤。
完全可以不收的費用
在羅列的費用中,其實有幾項是可收可不收的,在正規的汽車經銷商那裡,這些費用一般都會免掉。
首先是出庫費:雖然有兩家公司貌似大方地為記者免掉了出庫費,但還是有一家把出庫費作為一項很重要的項目列了出來。
評點:出庫費是交給汽車交易市場的,因為車輛的保存要佔場地,也要有一部分人負責新車的安全,這需要一批費用,一般一輛車是150-200元。但有的汽車交易市場根本不收出庫費,汽車經銷商把這筆錢墊上了。目前北京亞運村汽車交易市場收此筆費用,但不在這個市場上交易的『車蟲』也把這項給列上了,所以將近200元落入了他們的腰包。另外有的『車蟲』根本不是從亞運村汽車交易市場上提車,而是從外面去提車,按照邏輯,這輛車根本沒有進市場交易,就根本不需要交『出庫費』。如果給你免了,那可能是醉翁之意不在酒。
其次是所謂的信用險管理費、銀行管理費或稱作是信用金擔保費。
評點:『車蟲』一般會對你說,這筆錢是給銀行的,他們只是替銀行代收,其實,根本不是這樣。一般大的汽車經銷商和銀行之間有長期的信用合同,只是利潤特別低的時候纔向銀行交保險保證金,現在車市這麼火,經銷商已經有大筆資金作為信用擔保了,不需要再單獨向銀行交所謂的保證金。『車蟲』在這項費用上是最蒙人的,有的收1000元,有的要收2000多元,『車蟲』看顧客的承受能力,任意亂加,並許諾三年以後返還,但三年以後,去哪裡找這些人呢?
還有所謂的立折費。
評點:立折費是經銷人員在幫你貸款時的手續費,正規經銷商一般不收,即使收,10塊錢也就夠了,也就是我們平常說的開戶,而『車蟲』最少要收100元。
應收款項『打埋伏』
『車蟲』非常喜歡做分期貸款業務,一方面可以打著銀行的旗號多收錢,還可以在一些月還款、購置稅上做點文章。
月還款:同樣的首付、同樣的貸款年限,三個『車蟲』給出記者三個不同的月還款數。
評點:對月還款數,有特定的計算公式,正規的銷售人員一般有1到2分鍾就算出來了,而車蟲算得更快,用不了一分鍾,以三年貸期為例,我們公司一般是以貸款額乘上月還系數0.0299444,就是每個月的月供,其實應該是很好算的。
貸款手續費:盡管在三個報價單上沒有列出貸款的手續費,據記者估計,可能已經加到了所謂的保險保證金裡面。
評點:對『車蟲』,經銷商一般只征收貸款額的0.5%作為手續費,而針對直接客戶,要收1%-2%。對『車蟲』來說,這可是一個不小的數目,賣一輛車,『車蟲』就可以掙到貸款額的0.5%到1.5%,如果你要貸款8萬元,那麼『車蟲』從手續費中就可以掙到400到1200塊錢。有的『車蟲』還會打著幫客戶交車輛購置稅的旗號,把現金拐跑,或是等到提車的時候,再加各種費用,到時候,客戶不給也沒辦法了。
粗粗算下來,一個經濟型的捷達車被『車蟲』盤剝了2000-5000元,如果是其它豪華車型呢,真不知道要被『黑』多少。
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